Ya está. Jordi Torres es el segundo campeón de la historia de la Copa del Mundo de MotoE. El piloto español ha acabado en la sexta posición, lo que le ha bastado para sumar los puntos necesarios para sentenciar el título. Dominique Aegerter y Matteo Ferrari ni siquiera han sido capaces de meterse en el podio.
La victoria, sin los aspirantes al título luchando por ella, se la ha llevado Niki Tuuli. El finlandés luchó contra Mike di Meglio hasta las últimas curva y pudo vencer al piloto local en su propio circuito. Carrera histórica, una nueva categoría, MotoE, que cae en las manos de los españoles, de Jordi Torres.
Ni Aegerter ni Ferrari fueron capaces de subirse al podio
En la salida hubo un accidente múltiple del que Jordi Torres escapó de milagro. Mike di Meglio se puso líder por delante de Josh Hook, mientras que el español estaba quinto, justo por detrás de Dominique Aegerter. Matteo Ferrari andaba en la octava posición y María Herrera estaba sexta. Todo controlado por Torres.
Di Meglio estaba primero con Niki Tuuli y Hook bastante cerca, pero los aspirantes al título no estaban demasiado activos. Parecía claro que Torres sería campeón si no cometía ningún error. Aegerter trataba de acercarse al grupo del podio, pero ni siquiera ganando le bastaba para superar a Torres si el español acababa quinto.
En la penúltima vuelta Tuuli se ponía líder, y así se entraba en el giro final, con Di Meglio pegado a él. Peleando por el podio venían Hook y Aegerter, mientras que Torres estaba en la sexta posición, adelantado por Ferrari, aún así, no había riesgo por el título. Acabando, el español era campeón de la Copa del Mundo.
Y así fue. Título para Jordi Torres, que se proclama campeón de la Copa del Mundo de MotoE 2020. Victoria para Niki Tuuli por delante de Di Meglio. Tercero Hook y cuarto Aegerter. Torres no solo es el primer español en ganar una carrera de motos eléctricas sino también el segundo campeón eléctrico de la historia.
Resultados carrera 2 MotoE GP Francia 2020
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 66 | Niki TUULI | FIN | Avant Ajo MotoE | Energica | 144.5 | 12'09.631 |
| 2 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | EG 0,0 Marc VDS | Energica | 144.5 | 0,166 |
| 3 | 16 | Josh HOOK | AUS | OCTO Pramac MotoE | Energica | 144.2 | 1,294 |
| 4 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Dynavolt Intact GP | Energica | 144.0 | 2,353 |
| 5 | 11 | Matteo FERRARI | ITA | TRENTINO Gresini MotoE | Energica | 143.3 | 6,017 |
| 6 | 40 | Jordi TORRES | SPA | Pons Racing 40 | Energica | 143.2 | 6,49 |
| 7 | 7 | Niccolo CANEPA | ITA | LCR E-Team | Energica | 142.5 | 10,066 |
| 8 | 10 | Xavier SIMEON | BEL | LCR E-Team | Energica | 142.4 | 10,472 |
| 9 | 6 | Maria HERRERA | SPA | Openbank Aspar Team | Energica | 142.4 | 10,663 |
| 10 | 18 | Xavi CARDELUS | AND | Avintia Esponsorama Racing | Energica | 142.3 | 11,101 |
| 11 | 35 | Lukas TULOVIC | GER | Tech 3 E-Racing | Energica | 142.3 | 11,298 |
| 12 | 61 | Alessandro ZACCONE | ITA | TRENTINO Gresini MotoE | Energica | 142.1 | 12,327 |
| 13 | 27 | Mattia CASADEI | ITA | Ongetta SIC58 Squadracorse | Energica | 140.5 | 20,842 |
| 14 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | OCTO Pramac MotoE | Energica | 140.5 | 20,954 |
| 15 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | WithU Motorsport | Energica | 140.4 | 24,376 |
| NC | 70 | Tommaso MARCON | ITA | Tech 3 E-Racing | Energica | 0 Vuelta | |
| NC | 51 | Eric GRANADO | BRA | Avintia Esponsorama Racing | Energica | 0 Vuelta | |
| NC | 55 | Alejandro MEDINA | SPA | Openbank Aspar Team | Energica | 0 Vuelta |
Clasificación general MotoE
- Jordi TORRES (Energica-SPA), 114 puntos
- Dominique AEGERTER (Energica-SUI), 97 puntos
- Matteo FERRARI (Energica-ITA), 97 puntos
- Mike DI MEGLIO (Energica-FRA), 75 puntos
- Mattia CASADEI (Energica-ITA), 74 puntos
En Motorpasión Moto | Ciclomotores y motos de 125 cc: ventas en verde y la salvación del mercado de dos ruedas en un año tocado pero no hundido | El penúltimo canto de amor de Valentino Rossi a las motos más allá de títulos y victorias