Última carrera del año para la nueva categoría de Moto3 en el Gran Premio de Valencia que se está celebrando en Cheste. Y para no variar hemos asistido a una carrera con muchas alternativas y altamente entretenida. En esta ocasión ha tenido mucho que ver la lluvia en todo esto, y finalmente la victoria ha sido para Danny Kent, segunda de la temporada y con hachazo final incluido a Sandro Cortese, que ha sido segundo. Ha cerrado el podio Zulfahmi Khairuddin. En los otros frentes abiertos, Luis Salom ha sido subcampeón mientras que Álex Rins se confirma como rookie del año. Vamos a por todo ello…
Una vez más la carrera ha empezado antes de que se apagara el semáforo, ya que el poleman de ayer, Jonas Folger, se quedaba tirado en la vuelta de formación y tenía que salir desde el pit lane, aunque finalmente se tuvo que retirar al persistir sus problemas mecánicos. Así las cosas, salía muy fuerte Salom, que era el primero en ponerse líder, le seguían Cortese, Louis Rossi, Miguel Oliveira o Efrén Vázquez, entre muchos otros, y es que como intente aquí desgranar lo que ha pasado en cada vuelta no acabamos nunca, porque los cambios han sido constantes. Así pues, la primera sorpresa nos la daba Álex Márquez, que empezaba a remontar y se pegaba a Salom y Oliveira. Con sólo tres vueltas disputadas, el pequeño de la saga Márquez se ponía líder y empezaba a tirar muy motivado, pero ya sabemos lo que pasa en agua, y no tardaba mucho en irse por el suelo. Eso sí, ya ha dejado su sello.
Quizás al ver esta caída Luis y Miguel aguantaban un poquito el puño y eran alcanzados por un buen número de pilotos. Empezaba así una fiesta de cambios de líderes y adelantamientos que ponía en cabeza a pilotos como el propio Oliveira, Efrén o Rossi. En ese momento Salom comenzaba a perder posiciones rápidamente con algún problema, aprovechando Cortese para ponerse líder. Hay que reconocer que el alemán ha sido el único en aguantar esa posición durante un buen puñado de vueltas, concretamente hasta la última donde le ha batido Kent, pero eso viene luego.
El caso es que el grupo llegaba a ser hasta de diez pilotos, con la llegada de pilotos como Brad Binder (auténtico carrerón), Héctor Faubel o Jack Miller, y con Danny ocupando en esos instantes los puestos intermedios. Asistíamos en esos instantes a una lucha encarnizada en los primeros puestos, con Cortese aparentemente tranquilo comandando la carrera, y una lucha intensísima vivida entre Salom y Maverick Viñales. Una lucha que era por posiciones muy retrasadas pero en la que los dos estaban dispuestos a ser el ganador moral cara a la temporada que viene.
A falta de nueve vueltas asistiríamos a unos de los hechos que marcaron el final de carrera, ya que Efrén, que marchaba tercero, perdía la rueda delantera y se llevaba al suelo a Miguel Oliveira, que iba segundo. Una lástima para los dos, que estaban haciendo una carrera soberbia y querían despedirse de sus respectivos equipos por la puerta grande. Esta caída junto con la de Miller, propició que el grupo delantero se redujera ostensiblemente. Y en esas llegaríamos a la última vuelta, donde Sandro parece haberse dormido un poquitín. Tenía más de un segundo de ventaja poco antes de la misma, pero su compañero Kent ha hecho unas últimas vueltas espectaculares con el pepino naranja. Finalmente pues, le metió un hachazo teledirigido desde la lejanía para acabar ganando una genial carrera.
Cortese quedaba segundo como decíamos, vaya temporadita del alemán con el título incluido por supuesto, y Khairuddin era tercero, dejando claro que para el año que viene puede ser una constante verle por esas posiciones. Cuarto entraba Binder y quinto Faubel que un sustito le apartó de la lucha por el podio en los últimos compases. Sexto entraba Rossi, séptimo Jakub Kornfeil y octavo Viñales, que sin embargo no ha podido conseguir el subcampeonato. Noveno entraba Niklas Ajo y décimo el que sí es el subcampeón, Luis Salom, con decoración chillona incluida. Destacar también la undécima plaza de Philipp Oettl y la duodécima de Juanfran Guevara, ambos como invitados y ya muy competitivos.
La clasificación general definitiva nos deja pues a un Cortese que ha acabado con 325 puntos, seguido de Luis Salom con 214 y de Maverick con 207. Cierran el top five, el protagonista de hoy, Danny Kent y, atención, Álex Rins, cerrando una espectacular primera temporada en el campeonato y siendo por lo tanto el rookie del año, por delante del combativo italiano Romano Fenati. Desde luego es para estar muy orgullosos de estos resultados.
Hasta aquí lo que ha dado de sí no esta carrera, sino la primera temporada de una nueva categoría que nos ha entusiasmado a todos. Hay que ser sinceros y reconocer que el luto no se lo hemos guardado mucho a las 125, que no las hemos echado mucho de menos. Así pues ponemos punto y final a este 2012 que nos ha dejado a Sandro Cortese como primer campeón de Moto3, y la sensación de que nos queda mucho por disfrutar de esta categoría. De momento, ya desde mañana mismo veremos los cambios y se iniciará el camino para ese 2013 que tanto promete.
Clasificación carrera Moto3 GP Valencia 2012
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos.</strong> </td>
<td> <strong>Puntos</strong> </td>
<td> <strong>Num.</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>País</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Moto</strong> </td>
<td> <strong>Km/h</strong> </td>
<td> <strong>Tiempo/Diferencia</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> 25 </td>
<td> 52 </td>
<td> Danny <span class="caps">KENT</span> </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Red Bull <span class="caps">KTM</span> Ajo </td>
<td> <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 127.9 </td>
<td> 45’05.891 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> 20 </td>
<td> 11 </td>
<td> Sandro <span class="caps">CORTESE</span> </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td> Red Bull <span class="caps">KTM</span> Ajo </td>
<td> <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 127.9 </td>
<td> +0.056 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> 16 </td>
<td> 63 </td>
<td> Zulfahmi <span class="caps">KHAIRUDDIN</span> </td>
<td> <span class="caps">MAL</span> </td>
<td> AirAsia-Sic-Ajo </td>
<td> <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 127.9 </td>
<td> +0.114 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> 13 </td>
<td> 41 </td>
<td> Brad <span class="caps">BINDER</span> </td>
<td> <span class="caps">RSA</span> </td>
<td> RW Racing GP </td>
<td> Kalex <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 127.9 </td>
<td> +0.431 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> 11 </td>
<td> 55 </td>
<td> <strong>Hector FAUBEL</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Andalucia <span class="caps">JHK</span> t-shirt Laglisse </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 127.7 </td>
<td> 4.371 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> 10 </td>
<td> 96 </td>
<td> Louis <span class="caps">ROSSI</span> </td>
<td> <span class="caps">FRA</span> </td>
<td> Racing Team Germany </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 127.5 </td>
<td> 7.605 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> 9 </td>
<td> 84 </td>
<td> Jakub <span class="caps">KORNFEIL</span> </td>
<td> <span class="caps">CZE</span> </td>
<td> Redox-Ongetta-Centro Seta </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 127.2 </td>
<td> 14.931 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> 8 </td>
<td> 25 </td>
<td> <strong>Maverick VIÑALES</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Blusens Avintia </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 127.0 </td>
<td> 18.495 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> 7 </td>
<td> 31 </td>
<td> Niklas <span class="caps">AJO</span> </td>
<td> <span class="caps">FIN</span> </td>
<td> TT Motion Events Racing </td>
<td> <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 126.8 </td>
<td> 23.180 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> 6 </td>
<td> 39 </td>
<td> <strong>Luis SALOM</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> RW Racing GP </td>
<td> Kalex <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 126.8 </td>
<td> 23.245 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> 5 </td>
<td> 65 </td>
<td> Philipp <span class="caps">OETTL</span> </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td> HP Moto Kalex </td>
<td> Kalex <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 126.6 </td>
<td> 27.532 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> 4 </td>
<td> 58 </td>
<td> <strong>Juan Francisco GUEVARA</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Wild Wolf <span class="caps">BST</span> </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 126.5 </td>
<td> 30.331 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> 3 </td>
<td> 27 </td>
<td> Niccolò <span class="caps">ANTONELLI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> San Carlo Gresini Moto3 </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 126.4 </td>
<td> 31.255 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> 2 </td>
<td> 19 </td>
<td> Alessandro <span class="caps">TONUCCI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Team Italia <span class="caps">FMI</span> </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 126.3 </td>
<td> 34.660 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> 1 </td>
<td> 28 </td>
<td> Josep <span class="caps">RODRIGUEZ</span> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Moto <span class="caps">FGR</span> </td>
<td> <span class="caps">FGR</span> Honda </td>
<td> 125.5 </td>
<td> 50.522 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> . </td>
<td> 42 </td>
<td> <strong>Alex RINS</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Estrella Galicia 0,0 </td>
<td> Suter Honda </td>
<td> 125.5 </td>
<td> 50.554 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> . </td>
<td> 30 </td>
<td> Giulian <span class="caps">PEDONE</span> </td>
<td> <span class="caps">SWI</span> </td>
<td> Ambrogio Next Racing </td>
<td> Suter Honda </td>
<td> 125.5 </td>
<td> 51.725 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> . </td>
<td> 5 </td>
<td> Romano <span class="caps">FENATI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Team Italia <span class="caps">FMI</span> </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 125.5 </td>
<td> 51.826 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> . </td>
<td> 61 </td>
<td> Arthur <span class="caps">SISSIS</span> </td>
<td> <span class="caps">AUS</span> </td>
<td> Red Bull <span class="caps">KTM</span> Ajo </td>
<td> <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 125.4 </td>
<td> 52.970 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> . </td>
<td> 32 </td>
<td> <strong>Isaac VIÑALES</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Ongetta-Centro Seta </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 125.2 </td>
<td> 57.930 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> . </td>
<td> 89 </td>
<td> Alan <span class="caps">TECHER</span> </td>
<td> <span class="caps">FRA</span> </td>
<td> Technomag-<span class="caps">CIP-TSR</span> </td>
<td> <span class="caps">TSR</span> Honda </td>
<td> 125.1 </td>
<td> +1’00.758 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> . </td>
<td> 29 </td>
<td> Luca <span class="caps">AMATO</span> </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td> Mapfre Aspar Team Moto3 </td>
<td> Kalex <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 123.0 </td>
<td> +1’47.794 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> . </td>
<td> 51 </td>
<td> Kenta <span class="caps">FUJII</span> </td>
<td> <span class="caps">JPN</span> </td>
<td> Technomag-<span class="caps">CIP-TSR</span> </td>
<td> <span class="caps">TSR</span> Honda </td>
<td> 123.0 </td>
<td> +1’47.977 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> . </td>
<td> 80 </td>
<td> Armando <span class="caps">PONTONE</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> IodaRacing Project </td>
<td> Ioda </td>
<td> 122.1 </td>
<td> 1 Vuelta </td>
</tr>
<tr>
<td> . </td>
<td> . </td>
<td> 8 </td>
<td> Jack <span class="caps">MILLER</span> </td>
<td> <span class="caps">AUS</span> </td>
<td> Caretta Technology </td>
<td> Honda </td>
<td> 127.1 </td>
<td> 5 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> . </td>
<td> . </td>
<td> 9 </td>
<td> Toni <span class="caps">FINSTERBUSCH</span> </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td> Racing Team Germany </td>
<td> Honda </td>
<td> 125.7 </td>
<td> 5 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> . </td>
<td> . </td>
<td> 99 </td>
<td> Danny <span class="caps">WEBB</span> </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Mahindra Racing </td>
<td> Mahindra </td>
<td> 124.0 </td>
<td> 6 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> . </td>
<td> . </td>
<td> 44 </td>
<td> Miguel <span class="caps">OLIVEIRA</span> </td>
<td> <span class="caps">POR</span> </td>
<td> Estrella Galicia 0,0 </td>
<td> Suter Honda </td>
<td> 126.6 </td>
<td> 9 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> . </td>
<td> . </td>
<td> 7 </td>
<td> <strong>Efren VAZQUEZ</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> <span class="caps">JHK</span> t-shirt Laglisse </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 126.6 </td>
<td> 9 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> . </td>
<td> . </td>
<td> 95 </td>
<td> Miroslav <span class="caps">POPOV</span> </td>
<td> <span class="caps">CZE</span> </td>
<td> Mahindra Racing </td>
<td> Mahindra </td>
<td> 122.1 </td>
<td> 15 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> . </td>
<td> . </td>
<td> 17 </td>
<td> John McPHEE </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Caretta Technology </td>
<td> <span class="caps">KRP</span> Honda </td>
<td> 115.7 </td>
<td> 15 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> . </td>
<td> . </td>
<td> 94 </td>
<td> Jonas <span class="caps">FOLGER</span> </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td> Mapfre Aspar Team Moto3 </td>
<td> Kalex <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 122.1 </td>
<td> 17 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> . </td>
<td> . </td>
<td> 26 </td>
<td> <strong>Adrian MARTIN</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> <span class="caps">JHK</span> t-shirt Laglisse </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> Honda </td>
<td> 117.6 </td>
<td> 17 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> . </td>
<td> . </td>
<td> 3 </td>
<td> Luigi <span class="caps">MORCIANO</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Ioda Team Italia </td>
<td> Ioda </td>
<td> 110.5 </td>
<td> 20 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> . </td>
<td> . </td>
<td> 12 </td>
<td> <strong>Alex MARQUEZ</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Ambrogio Next Racing </td>
<td> Suter Honda </td>
<td> 123.0 </td>
<td> 21 Vueltas </td>
</tr>
</table>
Clasificación general definitiva
- 1. Sandro Cortese: 325 puntos
- 2. Luis Salom: 214 puntos
- 3. Maverick Viñales: 207 puntos
- 4. Danny Kent: 154 puntos
- 5. Alex Rins: 141 puntos
Fotos | Ajo Motorsport, Repsol Media
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