MotoGP Argentina 2015: el viento es viejo pero sopla fuerte

El título de esta crónica no es mio, lo he cogido prestado de una pancarta que se veía al principio de la retransmisión del GP de la República Argentina que hemos visto hoy. He de confesar que me llamó la atención en el primer momento que lo vi, pero tras las 25 vueltas de la carrera de MotoGP no puedo estar más de acuerdo con esa frase.

Desde la parrilla de salida parecía que íbamos a ver una típica carrera de los últimos tiempos, con un piloto que se escapaba en los primeros compases y que luego iba administrando la ventaja hasta pasar primero por la línea de meta bajo la bandera de cuadros. Sólo un detalle nos indicaba que esto podría no ser así, la crucial elección de neumáticos realizada casi en el último momento hacía saltar todas las alarmas.

En la parrilla de salida casi todos los pilotos optaban por usar el neumático extra-duro en el eje trasero, excepto Marc Márquez y Cal Crutchlow que montaban el compuesto duro. Esto parecía una estrategia bien clara para escaparse al principio de la carrera. Dicho y hecho, se apagaba el semáforo y Aleix Espargaró salía como alma que lleva el diablo hacia la primera curva.

Junto al de Suzuki, Marc Márquez salía también disparado. Tanto que en la primera vuelta el piloto del Repsol Honda ya le había metido un segundo a sus perseguidores. Un tiempo de 1:39,071 con el depósito lleno le valía para dejar atrás a Aleix Espargaró, Andrea Dovizioso, Andrea Iannone y Cal Crutchlow que disputaban casi todas las curvas del circuito como si fueran la última.

Por desgracia para Espargaró, su Suzuki no ha aguantado más que cinco vueltas delante, justo lo que ha tardado Valentino Rossi en salir de en medio del pelotón de perseguidores y empezar a adelantar rivales como si fuera fácil. También hay que reconocer que Valentino se ha visto beneficiado por algunos errores de los que iban delante que le han dejado la puerta abierta para los adelantamientos. Pero ha enjugado 4,3 segundos con relativa facilidad.

Mediada la carrera la ventaja de Marc Márquez era de 3,720 segundos. Justo en el momento que se esperaba que los neumáticos empezasen a bajar el rendimiento. Y así ha sido, aunque no de manera escandalosa, porque la diferencia de tiempos por vuelta entre Marc Márquez y Valentino Rossi rondaba el medio segundo a favor del italiano. Esa diferencia se ha ido recortando poco a poco hasta situarse al rebufo de Márquez justo a tres vueltas del final.

Unas cuantas curvas más y Valentino Rossi adelanta a Marc Márquez, pero se va un poco largo en la curva, lo que le permite a Marc meterle la rueda, pero sin éxito. En ese momento se han tocado dos veces, pero con Valentino por delante de Marc este no ha podido hacer nada más que caerse. Y con esa caída se ha ido por el desagüe todo el trabajo del fin de semana, ya que no ha podido volver a poner en marcha la moto y se ha quedado sin puntos.

Por detrás Andrea Dovizioso se anotaba un segundo puesto que le ha sabido a gloria y que confirma el excelente estado de forma del piloto italiano y la Ducati. Los siguientes en cruzar la meta han sido Cal Crutchlow y Andrea Iannone. En este caso el británico le ha robado la cartera al italiano en la última curva del circuito, consiguiendo el primer podio de la temporada.

Jorge Lorenzo ha acabado en quinta posición, a más de 10 segundos de la cabeza de carrera. Aleix Espargaró ha acabado en octavo puesto, por delante de su hermano Pol Espargaró. Maverick Viñales ha alcanzado la meta en décimo lugar, Héctor Barberá en décimo tercera posición y Álvaro Bautista en 19ª posición.

En esta carrera la primera Open ha sido la Honda de Jack Miller. Parece que la lectura de cartilla que le hizo Honda después de partir literalmente en dos la moto en la exhibición realizada en el salar ha surtido efecto. El que no ha conseguido acabar la carrera ha sido Yonny Hernández, que en la vuelta dos veía como se incendiaba su Ducati teniendo que salirse de la pista y bajarse de ella a toda velocidad para no ser víctima del fuego.

Clasificación MotoGP GP Argentina 2015

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Tiempo/Diferencia
1 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 41'35.644
2 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 5.685
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 8.298
4 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 8.352
5 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 10192
6 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 19.876
7 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 24.333
8 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 27.670
9 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 34.397
10 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 34.808
11 9 Danilo PETRUCCI ITA Pramac Racing Ducati 40.206
12 43 Jack MILLER AUS CWM LCR Honda Honda 42.654
13 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 42.729
14 76 Loris BAZ FRA Athinà Forward Racing Yamaha Forward 42.853
15 6 Stefan BRADL GER Athinà Forward Racing Yamaha Forward 43.037
16 69 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 43.252
17 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 43.400
18 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 43.808
19 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 44.878
20 33 Marco MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 56.236
21 17 Karel ABRAHAM CZE AB Motoracing Honda +1'03.371
22 15 Alex DE ANGELIS RSM Octo IodaRacing Team ART +1'08.444
No Clasificado
7 Hiroshi AOYAMA JPN Repsol Honda Team Honda 1 Vuelta
93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 2 Vueltas
68 Yonny HERNANDEZ COL Pramac Racing Ducati 19 Vueltas

Clasificación general provisional:

  1. Valentino Rossi, 66 puntos
  2. Andrea Dovizioso, 60 ptos.
  3. Andrea Iannone, 40 ptos.
  4. Jorge Lorenzo, 37 ptos.
  5. Marc Márquez, 36 ptos.

Más información | MotoGP
Fotos | Movistar Yamaha; Ducati Corse; MotoGP; CWM LCR Honda
En Motorpasión Moto | GP Argentina

También te puede gustar

Portada de Motorpasion Moto

Ver todos los comentarios en https://www.motorpasionmoto.com

VER 30 Comentarios