MotoGP Américas 2015: Danny Kent vence escapado por primera vez en Moto3 en mucho tiempo

Ya no recuerdo cuanto hace, pero Moto3 siempre nos ha dejado carreras muy apretadas que se han decidido por poco más que décimas de segundo. En el Gran Premio de las Américas hemos vuelto a ver cómo alguien era capaz de escaparse en solitario, y por más de ocho segundos. Danny Kent se ha impuesto con rotundidad con unas condiciones muy complicadas.

Cerrando el podio en la primera carrera del día del Campeonato del Mundo de MotoGP hemos tenido el primer podio para el que, si no ocurre nada, será el rookie del año con 15 añitos, Fabio Quartararo en segunda posición y Efrén Vázquez tercero haciendo doblete para la bebida energética Leopard.

Miguel Oliveira se ponía al frente sobre una pista parcialmente seca pero llena de parches húmedos que complicaban la conducción. Encabezando el pelotón, el piloto portugués era la única KTM de cabeza de carrera. Por detrás la horda de Hondas amenazaba su posición. Con 15 largas vueltas aún por delante Danny Kent exprimía toda la potencia de su Honda para hacer un adelantamiento doble sobre Antonelli y Oliveira.

Justo por detrás Fabio Quartararo se mantenía a la estela y poco después progresaba para ponerse en tercer lugar, mientras Kent seguía a lo suyo en primera posición, capaz de mantener en su rebufo a Oliveira y tiraba fuerte. Una vuelta después Quartararo destapaba la caja de los truenos adelantando a Oliveira y empezaban a adelantarse en un grupo formado por Oliveira, Quartararo, Navarro, Locatelli, Masbou y Bagnaia.

El revuelo lo aprovechaba Kent para apretar los dientes y empezar a meter décimas parcial a parcial. Curiosa imagen nos dejaba la curva 11 al ver cómo Antonelli se iba al suelo y mientras el italiano empezaba a correr a por su moto Hiroki Ono perdía la rueda delantera en el mismo punto y su moto rozaba el pie de Antonelli quien se giraba a echar una mirada de extrañeza.

Con 10 vueltas para el final la ventaja de Kent era ya de más de cuatro segundos y medio. El ritmo sin duda del británico era abrumador, rodando en solitario a razón de un segundo más rápido que el grupo perseguidor. Una vuelta después de nuevo la curva 11 se convertía en protagonista al arruinar la carrera de Pecco Bagnaia y Jorge Navarro. Sin duda el ángulo más cerrado del circuito se convertía en un punto delicado.

Pero los sustos no se quedaban sólo en la curva 11. En la zona revirada, donde las curvas enlazadas, Miguel Oliveira se deshacía del ataque de Quartararo, y al tirar fuerte perdía adherencia, se iba al suelo, y su moto volvía a cruzar la pista en la siguiente enlazada cortando la trayectoria de Locatelli. Gracias a los reflejos del italiano se evitó un impacto que podría haber sido terrible.

Todas las luchas, caídas y sustos seguían beneficiando a Danny Kent que con siete vueltas por delante había roto ya la barrera de los siete segundos y ya nadie podría molestarle hasta la bandera de cuadros.

En el grupo perseguidor era Masbou el líder, seguido por Quartararo y un Efrén Vázquez que venía progresando y se ponía a rueda del francés a base de un ritmo un poco mejor. Al comienzo de las cinco úntimas vueltas Bastianini se ponía también a rueda de Vázquez, Quartararo reaccionaba y pasaba a Masbou a la vez que Bastianini adelantaba a Vázquez.

Masbou contraatacaba en la larga recta y se colocaba segundo de nuevo, pocas curvas después Quartararo se volvía a colocar segundo y Masbou intentaba hacer otra vez la misma jugada, pero en esta ocasión el rookie aguantaba la frenada y le negaba el adelantamiento.

La última vuelta la comenzaba Masbou delante, Quartararo le seguía y Vázquez estaba inmerso en una lucha con el correoso Bastianini. El español intentaba escapar del italiano, adelantaba a Masbou y Quartararo les pasaba a ambos. Finalmente esas posiciones eran las que conformaban el podio con Danny Kent primero a ocho segundos y medio, en segunda posición Fabio Quartararo que con quince años y dos Grandes Premios suma su primer podio, y Efrén Vázquez consigue un importante tercer puesto y consigue doblete para el equipo Leopard Racing.

Masbou, quien llegaba a Austin como líder de la general, se lo jugaba todo para recuperar en la última curva y se iba al suelo, levantaba la moto pero era incapaz de arrancarla y tenía que cruzar la línea de meta empujando su moto, corriendo, luchando por sumar algún punto con tan mala suerte de que cruzaba en décimo sexta posición. Quizá no haya sumado puntos, pero se ha ganado un poco más mi admiración.

Clasificación Moto3 GP Américas: