Jorge Martín doblega a Marco Bezzecchi para afianzar el liderato de Moto3 en Alemania

El Gran Premio de Alemania ya se ha adjudicado un justo ganador en la carrera de Moto3. Jorge Martín ha logrado imponerse de forma magistral a las adversidades de una carrera en grupo, escapándose cuando ha sido necesario y reponiéndose incluso a un toque de su compañero de equipo que a punto ha estado de llevarle al suelo.

Marco Bezzecchi ha salvado los muebles con una peleada segunda posición, siendo incapaz de limitar hoy el empuje de Martín y teniendo que defenderse de John McPhee, quien a punto ha estado de robarle el segundo puesto sobre la línea de meta.

Hasta 18 pilotos peleando por el podio de Moto3

Jorge Martín consiguió defender la pole colocándose en primera posición al apagarse el semáforo y Marcos Ramírez fue quien le escoltó pegado a su rueda durante los primeros compases. Por detrás rápidamente Marco Bezzecchi se puso en tercera posición para adelantar también a Ramírez en el primer paso por meta, ganando cinco puestos en una vuelta.

La fiesta de los rebufos comenzó permitiendo a Arbolino ponerse tercero por delante de Bezzecchi en la bajada y a Ramírez asumir el liderato adelantando a Martín sobre la recta de meta. Martín y Bezzecchi sabían que era necesario escaparse para ahorrarse sustos con un grupo numeroso a sus espaldas, y ambos trataron de marcar la diferencia con la misma suerte: ninguna.

Bezzecchi lideró unas pocas vueltas dejando que el resto se peleasen por detrás, pero su hegemonía no iba a durar. Tony Arbolino tomó brevemente el liderato dejando a Bezzecchi en cuarta posición por detrás de Fabio DiGiannantonio quien recuperó desde la octava plaza, pero Bezzecchi no se iba a dar por vencido tan fácilmente y escaló de nuevo a la primera posición neutralizando una escueta escapada de Martín.

Con Bezzecchi a la cabeza buscando recuperar el liderato de la general, Jorge Martín y Fabio DiGiannantonio no tardaron en colocarse a su rueda para intentar neutralizar la escapada del piloto de KTM.

A falta de 15 vueltas y bajo la presión de los pilotos de Honda, Bezzecchi cometió un error que permitió primero a DiGiannantonio y luego a Martín colocarse en cabeza por delante de un numeroso grupo que no llegaba a disolverse.

Martín empezó a imponer un ritmo ligeramente superior al anteriormente marcado por los italianos y, muy poco a poco, el grupo empezó a estirarse. En el paso por meta a falta de 12 para el final DiGiannantonio volvió a precipitarse intentando adelantar a su compañero de equipo en la curva 1, tocó a Martín en su rueda trasera y el italiano acabó en el suelo. Martín pudo continuar pero ocupando la cuarta posición.

Aprovechando el revuelo el grupo volvió a condensarse y fue Albert Arenas quien se puso a comandar la prueba. Martín rápidamente adelantó a Canet, luego a Bezzecchi y por último pasó a Arenas para retomar el intento de escapada, pero Bezzecchi no se lo iba a poner fácil y comenzaron a alternarse las posiciones.

Por detrás la locura empezó a desatarse con un grupo de 18 pilotos dispuestos a adelantarse a la más mínima oportunidad con hasta cuatro pilotos poniéndose en paralelo en las zonas más rápidas donde los rebufos fueron determinantes.

Con la presión contante de la KTM de Bezzecchi a rebufo intentando ganar la posición, no fue hasta a falta de 8 vueltas cuando Martín consiguió romper la cabeza de carrera abriendo un ligero hueco de medio segundo sobre su mayor rival. La escapada de Martín poco a poco se fue consolidando, con la esperanza del español de que Bezzecchi fuera presa del grupo encabezado por Albert Arenas.

La buena actuación de Arenas se truncó en la curva 12 al perder la rueda delantera, lo que benefició a Bezzecchi quien consiguió una ventaja vital sobre la tercera posición, disputada entre John McPhee y Marcos Ramírez.

Fue el británico quien consiguió destacarse en la tercera posición, y no solo eso sino que mientras Martín se encaminó hacia su quinta victoria de la temporada con un ritmo imparable, McPhee logró colocarse tras la aspiración de Bezzecchi, presionando al italiano.

En la última vuelta McPhee contactó con Bezzecchi pero y de manera muy inteligente esperó su oportunidad intentando ganar por rebufo sobre la línea de meta aunque Bezzecchi tiró como una bestia para sacar la distancia necesaria para quedar en segunda posición y dejar a McPhee tercero.

Marcos Ramírez en una gran carrera quedó en cuarta posición por delante de Aron Canet y Jaume Masiá que fue sexto; cuatro españoles en las seis primeras posiciones.

Con estos resultados Jorge Martín saca 5 puntos más a Bezzecchi en la general, colocándose con 130 puntos contra 123 de Bezzecchi. Aron Canet sube dos posiciones hasta la tercera con 92 puntos.

Resultados carrera Moto3 Alemania 2018:

Clasificación general Moto3 2018:

1. Jorge MARTIN (Honda-SPA), 130 puntos
2. Marco BEZZECCHI (KTM-ITA), 123 p
3. Aron CANET (Honda-SPA), 92 p
4. Fabio DI GIANNANTONIO (Honda-ITA), 91 p
5. Enea BASTIANINI (Honda-ITA), 84 p

Fotos | Prüestel GP, Honda Pro Racing
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