Tras varios años en el mercado, a esta moto que mezcla los toques aventureros con los ruteros, para algunos más bien una sport tourer, le ha llegado el turno de ponerse a punto para 2020, una fórmula muy polivalente que los motoristas pueden encontrar a un precio bastante asumible con respecto a la competencia.
La normativa Euro5 vuelve a ser la responsable o, por qué no, la oportunidad aprovechada por muchos fabricantes para adaptar sus motos a las restricciones pertinentes y que empiezan a tener efectos desde este mismo año 2020. Los de Iwata han hecho lo propio con la Yamaha Tracer 700 y, de paso, han realizado algunos pequeños retoques a su popular trail media.
La Yamaha Tracer 700 será solo 300 euros más cara que la anterior
Recientemente presentada a la prensa, se ha confirmado ya que su precio de acceso va a ser de 8.599 euros, por lo que en el momento en el que se ponga a la venta, que se espera que sea a partir de marzo, costará tan solo 300 euros más que antes.
Entre las mejoras que recibe la nueva Tracer 700 se encuentra un discreto lavado de cara a nivel estético, con un frontal representado por el faro doble con tecnología LED que estrena. También son de nueva factura el manillar, que ha crecido en 34 mm, la instrumentación LCD, el sistema de suspensión y el asiento, en el que se ha buscado un mayor confort pensando en aquellos que quieran pasar varias horas encima de la moto.
Como ya avanzó la marca hace unos meses y como se podía esperar, se mantiene el propulsor bicilíndrico CP2 de 689 cc y que rinde 75 CV de potencia y un par motor máximo estimado en 68 Nm. Lógicamente, el bloque ha pasado por fábrica para adaptarse a las regulaciones de Euro5, para lo que se ha revisado la inyección, el sistema de escape y la admisión de aire.
Por prestaciones, cumple con los requisitos para poder limitarse en potencia y que los que tengan el carnet de conducir A2 puedan circular con ella legalmente, lo que siempre es un plus en este tipo de monturas. En este caso hablamos de una moto que homologa un peso de 196 kg con todos los depósitos listos para ponerla en marcha.
Llegará a los concesionarios españoles muy pronto a elegir entre tres colores, los de tonalidad gris 'Icon Grey' y 'Sonic Grey' y el azul 'Phantom Blue'.
Yamaha Tracer 700 2020 - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro, DOHC | |
| Cilindrada | 689 cc | |
| Diámetro x carrera | 80 x 68,6 mm | |
| Compresión | 11,5 : 1 | |
| Potencia | 75 cv a 9.000 rpm | |
| Par Motor | 68 Nm a 6.500 rpm | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite | |
| Caja de cambios | Seis velocidades | |
| Transmisión final | Cadena | |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Tipo diamante de acero | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica ajustable | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con 142 mm de recorrido | |
| Freno delantero | Doble disco de 282 mm, ABS | |
| Freno trasero | Monodisco de 245 mm, ABS | |
| Rueda delantera | 120/70 ZR 17 | |
| Rueda trasera | 180/55 ZR 17 | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Lanzamiento | 24,8º | |
| Avance | 90 mm | |
| Longitud | 2.140 mm | |
| Anchura | 806 mm | |
| Altura | 1.290 mm | |
| Altura del asiento | 840 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.460 mm | |
| Altura libre al suelo | 140 mm | |
| Peso en orden de marcha | 196 kg | |
| Precio | 8.599 euros |
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