Sí, podemos decir sin miedo a equivocarnos que Jonathan Rea está en el mejor momento de su carrera. Aunque para ser justos, Rea ha estado a este nivel de pilotaje durante los últimos años, pero, por desgracia, Honda no. Hoy en Imola, con Davide Giugliano y Ducati en pole position y una buena ración de presión sobre sus hombros, Jonathan ha dominado todas y cada una de las situaciones que se le han presentado. Junto a él en el podio, como no podía ser de otra manera, Tom Sykes y un contentísimo Davide Giugliuano, recuperando el tiempo perdido.
Al italiano no se le puede pedir más. Después de haber conseguido la primera posición de la parrilla, Davide salió escopeteado al apagarse el semáforo para liderar la primera mitad de la carrera. Sin sorpresas, los chicos de Kawasaki se colocaron sin mayor problema a su rebufo, evitando que Giugliano pudiera escaparse. Y justo a rueda de las Ninjas, Chaz Davies esperando su oportunidad. Para desgracia de los aficionados italianos y Chaz, la Panigale dijo basta justo cuando conseguía superar a Sykes, momentos antes de que David Salom saliera por orejas y provocara la bandera roja.
Sin haber completado el 75% de la prueba, la carrera se reanudaría minutos después a una distancia de seis vueltas. Giugliano, que ya había cedido su primera plaza ante la presión verde antes de la bandera roja, veía la oportunidad de recuperarse, descansar, y quizás volver con más fuerza a ese sprint. Pero la realidad fue más cruel y el duo Kawasaki no dio opción alguna. Sykes salía en cabeza pero tras completar el primer giro, Rea pasaba a la acción y tomaba las riendas de la carrera. No hubo, en ningún momento, lucha alguna por la carrera.
A pesar de no poder luchar por la victoria, Giugliano, que acaba de volver al campeonato tras lesionarse a comienzos de temporada, no podía estar más contento. Y es que teniendo en cuenta la falta de práctica y entrenamiento, su condición física y la moto con la que compite, no es para menos.
Hubo además abandonos importantes entre los equipos de fábrica: Jordi Torres abandonó la carrera pidiendo perdón a los seguidores de Noale y recibiendo el aplauso de la grada, Chaz sufrió problemas técnicos y Randy de Puniet también tuvo que abandonar la prueba. David Salom, por cierto, se quejaba de dolor en muñeca y codo, pero habrá que esperar para saber más sobre una posible lesión, ¡Ánimo, David!
Clasificación de la primera carrera de SBK Italia:
Pos | Dorsal/Piloto | Equipo | Moto | Diferencia | Vuelta rápida | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 65 J. REA | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | 1'46.722 | 283,7 | |
2 | 66 T. SYKES | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | 0.482 | 1'46.707 | 282,2 |
3 | 34 D. GIUGLIANO | Aruba.it Racing-Ducati SBK Team | Ducati Panigale R | 3.945 | 1'47.266 | 278,5 |
4 | 91 L. HASLAM | Aprilia Racing Team - Red Devils | Aprilia RSV4 RF | 7.455 | 1'47.690 | 279,2 |
5 | 1 S. GUINTOLI | PATA Honda World Superbike Team | Honda CBR1000RR SP | 11.925 | 1'48.691 | 277,8 |
6 | 86 A. BADOVINI | BMW Motorrad Italia SBK Team | BMW S1000 RR | 12.074 | 1'48.766 | 278,5 |
7 | 36 L. MERCADO | BARNI Racing Team | Ducati Panigale R | 12.789 | 1'48.729 | 280 |
8 | 15 M. BAIOCCO | Althea Racing | Ducati Panigale R | 13.712 | 1'48.701 | 278,5 |
9 | 60 M. VD MARK | PATA Honda World Superbike Team | Honda CBR1000RR SP | 13.863 | 1'48.651 | 277,8 |
10 | 84 M. FABRIZIO | Althea Racing | Ducati Panigale R | 14.637 | 1'48.810 | 277 |
11 | 40 R. RAMOS | Team Go Eleven | Kawasaki ZX-10R | 16.990 | 1'49.156 | 273,5 |
12 | 22 A. LOWES | VOLTCOM Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 21.123 | 1'49.628 | 277,8 |
13 | 51 S. BARRAGÁN | Grillini SBK Team | Kawasaki ZX-10R | 32.443 | 1'51.548 | 260 |
14 | 23 C. PONSSON | Team Pedercini | Kawasaki ZX-10R | 32.977 | 1'51.603 | 264,5 |
15 | 10 I. TOTH | BMW Team Toth | BMW S1000 RR | 39.711 | 1'51.866 | 272 |
16 | 75 G. RIZMAYER | BMW Team Toth | BMW S1000 RR | 40.821 | 1'52.940 | 265,9 |
Más información | WorldSBK Fotos | WorldSBK, Ducati, Kawasaki
En Motorpasión Moto | SBK Italia