Alastair se luce ante su público
Este año sí. Este año pudimos volver a vivir el mayor espectáculo del motor en toda Irlanda: la North West 200. Como si de escalar la mayor de las montañas se tratara. Allí, en un trazado urbano en forma triangular donde el gas a fondo es el protagonista, las motos de mundiales de Supersport e incluso Superbikes se despiden de los calendarios tradicionales para hacer una pequeña pero exigente incursión en la última prueba para preparar el asalto de la cima, en este caso, el Tourist Trophy.
Si en el TT Ian Hutchinson hizo historia a bordo de las Padgett’s Hondas hace un par de años, Alastair Seeley, el pequeño y escurridizo piloto de Tyco Suzuki, casi le imita en la NW200 al haberse subido a lo más alto de tres de las siete carreras celebradas. Sí, siete, el norte de Irlanda por estas fechas no pasa por el mejor destino para disfrutar del sol y la organización sabe que cuantas más pruebas, más posibilidades de hay de evitar que un aguacero te arruine todo el año. Allí, por cierto, también estuvo Antonio Maeso haciendo realidad el sueño del Tourist Trophy, cada vez más cercano.
Los vídeos de las carreras, infinitos adelantamientos, resultados, crónica, vídeos on-board, datos a tener en cuenta etc… todo sobre el NW200 después del salto.
Para comenzar os dejamos algunos datos sobre el peculiar circuito urbano del norte de Irlanda. Como veis, las rectas cobran protagonismo haciendo que las velocidades puntas lleguen a los 300km/h mientras la rueda delantera apunta al cielo con cada bache del asfalto. En la imagen tenéis también las mejores vueltas registradas hasta la fecha que corresponden, obviamente, a la última vez que se pudo correr en seco. Estos récords han sido fulminados en 2012. Para ayudar a que nos hagamos una idea de lo que supone competir entre árboles, casas y muros al borde de la costa irlandesa mejor ver el on-board grabado por Michael Dunlop.
Gran comienzo de Alastair en Superstock y el estreno de las Supertwins
En la primera jornada de carreras tras las sesiones clasificatorias fueron Alastair Seeley y Ryan Farquhar los que se llevaron la gloria. Tuvieron el placer de estrenar el fin de semana los participantes de la categoría de Superstock en la primera de las dos pruebas. Una dura carrera que se cobró hasta 11 abandonos entre los que destacaron Bruce Anstey y Gary Johnson. En lo que parecía una carrera por eliminación Alastair se mantuvo sobre sus dos ruedas para pasar con el mejor tiempo por meta. Antonio Maeso, como veréis más abajo, pudo acabar en posiciones decentes.
De izquierda a derecha: Michael Rutter, Ryan Farquhar y Jeremy McWilliams
En las Supertwins tuvimos el placer de volver a ver a un tal Jeremy McWilliams, que no duda en aparecer en los campeonatos británicos para promover lo que surja. Esta nueva categoría es la que podremos ver debutar también en el próximo TT. Motos bicilíndricas de 650cc con un reglamento abierto a un gran abanico de cambios en las máquinas. Por ello los motores más usados son los de Kawasaki y Suzuki llevando a la máxima deportividad sus prestaciones. De hecho, aunque fue Rayan Farquhar quien consiguió pasar primero Michael Rutter marcó el mejor tiempo por vuelta con una velocidad media de 101.270mph.
Clasificación de la Superstock 1:
1 34 Alastair SEELEY a 111.010 Suzuki – Tyco Suzuki by TAS Racing 6 29:00.810 4:49.008 2 111.734
2 18 Lee JOHNSTON a 109.593 Ducati – Millsport Racing Ducati 6 29:23.321 22.511 4:51.834 5 110.652
3 86 Cameron DONALD a 109.487 Honda – Wilson Craig Racing 6 29:25.036 24.226 4:52.631 5 110.351
4 77 Ryan FARQUHAR a 109.481 Kawasaki – KMR Kawasaki 6 29:25.121 24.311 4:53.910 2 109.870
5 58 Stefano BONETTI a 109.459 Kawasaki – Speed Motor 6 29:25.487 24.677 4:52.558 3 110.378
6 37 James HILLIER a 108.799 Kawasaki – Pr1mo Bournemouth Kawasaki 6 29:36.196 35.386 4:54.501 4 109.650
7 1 Michael RUTTER b 108.770 Kawasaki – Bathams Kawasaki 6 29:36.662 35.852 4:55.068 6 109.439
8 3 Michael DUNLOP a 108.572 Kawasaki – Ard Na Mara/McAdoo Racing 6 29:39.907 39.097 4:54.284 2 109.731
9 12 Guy MARTIN b 108.172 Suzuki – Tyco Suzuki by TAS Racing 6 29:46.489 45.679 4:55.284 3 109.359
10 2 Ian LOUGHER a 108.036 Kawasaki – ILR Kawasaki 6 29:48.733 47.923 4:56.442 3 108.932
11 10 Conor CUMMINS b 107.977 Suzuki – Tyco Suzuki by TAS Racing 6 29:49.710 48.900 4:57.190 6 108.658
12 11 Stephen THOMPSON a 107.848 BMW – Taylor Lyndsey 6 29:51.848 51.038 4:57.603 4 108.507
13 6 William DUNLOP a 107.664 Honda – Wilson Craig Racing 6 29:54.921 54.111 4:56.285 2 108.990
14 13 Adrian ARCHIBALD a 106.292 Kawasaki – AMA Racing 6 30:18.084 1:17.274 4:58.098 3 108.327
15 4 John McGUINNESS a 106.262 Honda – Padgett’s MMCG Racing 6 30:18.600 1:17.790 5:02.372 3 106.796
16 60 Horst SAIGER a 105.872 Kawasaki 6 30:25.297 1:24.487 5:01.403 6 107.139
17 19 Paul SHOESMITH b 105.640 BMW – Ice Valley Motorsave BMW 6 30:29.300 1:28.490 5:03.966 3 106.236
18 53 Dean HARRISON b 105.613 BMW – Ice Valley Motorsave BMW 6 30:29.775 1:28.965 5:04.267 2 106.130
19 16 John BURROWS b 105.599 Kawasaki – Cookstown BE Racing 6 30:30.019 1:29.209 5:03.631 2 106.353
20 14 Ben WYLIE a 105.335 BMW – Wylie Racing / Per Cup Coffee 6 30:34.604 1:33.794 5:05.252 6 105.788
21 33 Olie LINSDELL b 105.198 Honda – Regal Leisure/Wheeler Electrical 6 30:37.000 1:36.190 5:03.923 3 106.251
22 30 Herve GANTNER a 104.721 BMW – Ice Valley Motorsave BMW 6 30:45.356 1:44.546 5:04.324 6 106.111
23 43 Adrian CLARK b 104.689 Honda – BHR Racing 6 30:45.932 1:45.122 5:06.543 5 105.342
24 62 Stanley GAMBLE c 102.792 Honda 6 31:19.997 2:19.187 5:12.181 6 103.440
25 39 Antonio MAESO c 101.966 BMW – martimotos 6 31:35.223 2:34.413 5:13.285 5 103.075
26 55 Donald MacFADYEN b 100.975 BMW – Capital Fire & Security Alarms 6 31:53.815 2:53.005 5:16.554 5 102.011
27 26 Dennis BOOTH c 99.146 Suzuki 6 32:29.127 3:28.317 5:21.147 4 100.552
28 29 Ryan McCAY b 96.577 Honda – Free Brothers Racing 6 33:20.968 4:20.158 5:28.809 2 98.209
29 66 Mark BUCKLEY c 88.745 Aprilia – Splitlath-Redmond Racing 6 36:17.555 7:16.745 5:16.577 2 102.004
30 36 Ray HUTCHISON c 96.354 Kawasaki 5 27:50.461 1 Lap 5:30.238 5 97.784
31 54 Toni RECHBERGER c 96.258 Suzuki – MSC Rottenegg 5 27:52.133 1.672 5:32.019 2 97.259
32 23 Steve MARTIN c 95.789 Kawasaki 5 28:00.316 9.855 5:30.381 5 97.742
33 89 Pierluigi CINTI c 94.491 BMW 5 28:23.407 32.946 5:35.334 5 96.298
34 57 Daniel JANSEN c 92.705 BMW – New Zealand M/cycle Adventures 5 28:56.212 1:05.751 5:32.868 5
Clasificación de la carrera de Supertwins:
1 1 Ryan FARQUHAR a 100.261 Kawasaki 650 – KMR Kawasaki 4 21:23.294 5:21.356 2 100.487
2 99 Jeremy McWILLIAMS a 100.032 Kawasaki 650 – KMR Kawasaki 4 21:26.234 2.940 5:21.605 4 100.409
3 5 Michael RUTTER a 99.984 Kawasaki 650 – KMR Kawasaki 4 21:26.848 3.554 5:18.871 4 101.270
4 37 James HILLIER a 99.928 Kawasaki 650 – Pr1mo Bournemouth 4 21:27.564 4.270 5:19.293 4 101.136
5 13 Adrian ARCHIBALD a 99.905 Kawasaki 650 – McKinstry Racing 4 21:27.862 4.568 5:22.326 2 100.184
6 44 Jamie HAMILTON a 97.785 Kawasaki 650 – KMR Kawasaki 4 21:55.791 32.497 5:25.281 2 99.274
7 2 Ian LOUGHER b 97.734 Kawasaki 650 – Stewart Smith Racing 4 21:56.475 33.181 5:27.861 4 98.493
8 65 Michael SWEENEY a 97.647 Suzuki 650 – Kiely Heating Racing 4 21:57.645 34.351 5:28.904 2 98.181
9 50 William DAVISON a 97.639 Kawasaki 650 – Hill Contracts 4 21:57.757 34.463 5:30.835 2 97.608
10 17 Simon ANDREWS a 97.418 Kawasaki 650 – Ice Valley Motorsave BMW 4 22:00.748 37.454 5:29.619 3 97.968
11 12 Jamie COWARD a 95.675 Kawasaki 650 4 22:24.809 1:01.515 5:32.544 3 97.106
12 11 Stephen THOMPSON a 95.440 Kawasaki 650 – Taylor Lyndsey 4 22:28.117 1:04.823 5:36.216 4 96.045
13 10 Paul SHOESMITH a 94.854 Kawasaki 650 – Ice Valley Motorsave BMW 4 22:36.439 1:13.145 5:38.550 3 95.383
14 57 Ian MORRELL a 94.801 Suzuki 650 – Gordy Hogg 4 22:37.204 1:13.910 5:39.947 3 94.991
15 113 Ronan PENTONY a 94.368 Suzuki 650 – RPMcycles.ie 4 22:43.424 1:20.130 5:42.030 3 94.413
16 32 Joe PHILLIPS a 93.897 Kawasaki 650 – McKinstry Racing 4 22:50.274 1:26.980 5:42.314 3 94.334
17 22 Lee HILL b 92.853 Suzuki 650 – JHS Racing 4 23:05.678 1:42.384 5:44.756 4 93.666
18 8 Anthony McCOLGAN b 91.906 Kawasaki 650 4 23:19.957 1:56.663 5:50.266 4 92.193
19 35 David MADSEN-MYGDAL b 91.791 Kawasaki 650 4 23:21.706 1:58.412 5:49.859 2 92.300
20 33 Adrian CLARK b 91.759 Kawasaki 650 – BHR Racing 4 23:22.191 1:58.897 5:49.758 2 92.327
21 21 Coyles WRIGHT b 91.743 Kawasaki 650 – Bushmills Inn CW Racing 4 23:22.433 1:59.139 5:42.952 4 94.159
22 27 Dave WALSH b 91.577 Kawasaki 650 – DRW Racing 4 23:24.986 2:01.692 5:51.708 3 91.815
23 60 Mark SHIELDS b 90.469 Suzuki 650 4 23:42.185 2:18.891 5:54.120 3 91.189
24 25 Adam CHILD b 88.141 Kawasaki 650 – Ken Urwin M/cycles / MCN 4 24:19.756 2:56.462 6:03.349 2 88.873
25 39 Billy CUMMINS b 85.653 Kawasaki 650 4 25:02.155 3:38.861 6:09.776 2 87.329
26 45 David MATCHETT b 85.269 Kawasaki 650 4 25:08.912 3:45.618 6:17.424 4
William Dunlop se impone en Supersport y John McGuinness en Superbikes
Con la victoria de Alastair en la categoría de STK los periodistas de la BBC encargados de retransmitir el evento – emitido en directo online y por la TV pública en UK – apuntaron al piloto de casa para superar el récord de cinco victorias en un fin de semana que se encuentra en manos de Phillip McCallen. Con la esperanza de enlazar una victoria con otra salía el nor-irlandés por delante de Guy Martin, compañero de quipo, y John McGuinness, a bordo de la Padgett’s Honda.
Guy Martin salió ileso y no peligra su participación en el TT
Con quien no contaron estos tres fue con la aparición estelar de William Dunlop, que se armó de valor para liderar el cuarteto de valientes que estaban dándose cera sin parar por las carreteras irlandesas. Dunlop pudo escaparse y ganar varios metros sobre Seeley y McGuiness, tras ellos, un dúo formado por Cameron Donald y Gary Johnson, quienes entretuvieron a los aficionados en adelantamientos donde los codos se tocaron más de la cuenta. El 34 comenzó un remontada infructuosa pues en el momento en el que daba caza a la Honda de William aparecía la bandera roja al sufrir una fea caída Guy Martin.
En Superbikes vimos una preciosa carrera con McGuinness como ganador. La leyenda andante del TT aprovechó un error de Alastair cuando luchaban por el liderato que dejó al de Tyco Suzuki en décimo-cuarta posición. Sin embargo, con el apoyo del graderío, se sacó de la manga una remontada espectacular que le llevó hasta la estela de la Padgett’s Honda. Michael Rutter y Ryan Farquhar fueron los encargados ofrecer el show típico de la North West con cruzadas inimaginables y frenadas al límite.
Clasificación de la primera carrera de Supersport:
1 6 William DUNLOP a 115.239 Honda – Wilson Craig Racing 4 18:36.494 4:39.142 3 115.683
2 1 Alastair SEELEY a 114.965 Suzuki – Tyco Suzuki by TAS Racing 4 18:39.154 2.660 4:39.300 4 115.618
3 4 John McGUINNESS a 114.851 Honda – Padgett’s MMCG Racing 4 18:40.268 3.774 4:39.565 4 115.508
4 86 Cameron DONALD a 114.313 Honda – Wilson Craig Racing 4 18:45.544 9.050 4:41.030 4 114.906
5 7 Gary JOHNSON a 114.222 Honda – Lincs Lifting/Callmac Scaffolding 4 18:46.434 9.940 4:40.626 4 115.071
6 3 Michael DUNLOP a 113.525 Suzuki – Ard Na Mara/McAdoo Racing 4 18:53.355 16.861 4:42.986 2 114.112
7 5 Bruce ANSTEY a 112.846 Honda – Padgett’s MMCG Racing 4 19:00.173 23.679 4:45.013 2 113.300
8 15 Dan KNEEN a 111.110 Suzuki – Marks Bloom Racing 4 19:17.983 41.489 4:51.055 2 110.948
9 14 Ben WYLIE a 111.044 Yamaha – Wylie Racing / Brenin Bikes 4 19:18.676 42.182 4:48.694 3 111.855
10 9 Ian HUTCHINSON a 111.027 Yamaha – Swan Yamaha 4 19:18.854 42.360 4:50.332 2 111.224
11 32 Stefano BONETTI a 110.048 Honda – Speed Motor 4 19:29.167 52.673 4:51.683 4 110.709
12 21 Jamie COWARD a 110.009 Suzuki – Hotties Thermal Packs/Rodlee 4 19:29.579 53.085 4:51.290 2 110.859
13 65 Michael SWEENEY a 109.924 Yamaha – MJR Racing 4 19:30.484 53.990 4:51.540 2 110.764
14 111 Brian McCORMACK b 109.128 Yamaha – CD Racing 4 19:39.014 1:02.520 4:54.585 4 109.619
15 25 Robert WILSON b 109.023 Kawasaki – Stoddart Racing/Taylor Lyndsey 4 19:40.151 1:03.657 4:54.504 4 109.649
16 33 Olie LINSDELL b 108.874 Yamaha – SMV / Flitwick Motorcycles 4 19:41.770 1:05.276 4:54.754 4 109.556
17 53 Dean HARRISON a 108.845 Yamaha – Ice Valley Motorsave BMW 4 19:42.085 1:05.591 4:52.881 4 110.256
18 30 David HAIRE b 108.832 Honda – B & W Racing 4 19:42.229 1:05.735 4:53.474 4 110.034
19 50 William DAVISON a 108.809 Honda – Hill Contracts 4 19:42.474 1:05.980 4:54.016 3 109.831
20 10 Paul SHOESMITH b 108.173 Yamaha – Ice Valley Motorsave BMW 4 19:49.425 1:12.931 4:57.938 4 108.385
21 71 Davy MORGAN c 108.089 Yamaha – CSC Racing 4 19:50.350 1:13.856 4:55.693 3 109.208
22 66 Mark BUCKLEY b 107.932 Kawasaki – Gearlink Kawasaki 4 19:52.080 1:15.586 4:56.617 3 108.868
23 98 Paul OWEN b 107.632 Yamaha – #98 Club 4 19:55.404 1:18.910 4:58.533 4 108.169
24 40 Antonio MAESO b 104.948 Yamaha – martimotos 4 20:25.977 1:49.483 5:04.674 4 105.989
25 113 Ronan PENTONY c 104.486 Yamaha – rideireland.com 4 20:31.400 1:54.906 5:08.653 4 104.622
26 28 Mark MADSEN-MYGDAL c 104.462 Yamaha 4 20:31.681 1:55.187 5:08.077 3 104.818
27 42 Paul CRANSTON b 104.134 Honda – P & J Fuel Haulage 4 20:35.567 1:59.073 5:06.395 4 105.393
28 69 Dave WOOLAMS b 104.115 Honda – Wooly’s Autos 4 20:35.783 1:59.289 5:06.385 4 105.397
29 38 Anthony McCOLGAN b 103.980 Yamaha 4 20:37.386 2:00.892 5:07.366 4 105.060
30 23 Ornella ONGARO c 103.744 Yamaha 4 20:40.206 2:03.712 5:06.570 4 105.333
31 36 Callum LAIDLAW c 103.496 Yamaha 4 20:43.181 2:06.687 5:05.157 3 105.821
32 29 Timothee MONOT b 103.188 Yamaha – Team of Paris 4 20:46.885 2:10.391 5:10.834 3 103.888
33 19 Brian PATTERSON b 103.152 Triumph 675 4 20:47.328 2:10.834 5:10.731 3 103.923
34 22 Stephen McILVENNA c 102.416 Yamaha 4 20:56.291 2:19.797 5:11.273 2 103.742
35 12 Steve MARTIN b 101.852 Kawasaki – Martin Kawasaki Racing 4 21:03.245 2:26.751 5:15.215 3 102.444
36 24 Gary MILLER c 101.247 Suzuki 4 21:10.789 2:34.295 5:17.398 3 101.740
37 59 Simona ZACCARDI c 100.811 Honda 4 21:16.283 2:39.789 5:19.736 2 100.996
38 35 Sandy BERWICK c 99.317 Suzuki – Berm Shotblasting 4 21:35.491 2:58.997 5:23.334 4 99.872
39 61 Dario CECCONI c 99.071 Honda 4 21:38.708 3:02.214 5:22.195 3 100.225
40 48 Alessandro La MACCHIA c 97.757 Honda 4 21:56.158 3:19.664 5:25.677 2 99.153
41 20 Daniel COOPER b 93.539 Kawasaki – Gearlink Kawasaki 4 22:55.516 4:19.022 4:57.438 4
Clasificación de la primera carrera de Superbikes:
1 4 John McGUINNESS a 119.883 Honda – Honda TT Legends 6 26:51.976 4:28.064 4 120.464
2 34 Alastair SEELEY a 119.571 Suzuki – Tyco Suzuki by TAS Racing 6 26:56.178 4.202 4:25.570 4 121.595
3 86 Cameron DONALD a 118.994 Honda – Wilson Craig Racing 6 27:04.014 12.038 4:27.398 5 120.764
4 1 Michael RUTTER a 118.936 Kawasaki – Bathams Kawasaki 6 27:04.812 12.836 4:30.822 3 119.237
5 77 Ryan FARQUHAR a 118.856 Kawasaki – KMR Kawasaki 6 27:05.896 13.920 4:30.614 4 119.329
6 5 Bruce ANSTEY a 118.752 Honda – Padgett’s MMCG Racing 6 27:07.321 15.345 4:28.657 5 120.198
7 10 Conor CUMMINS a 118.447 Suzuki – Tyco Suzuki by TAS Racing 6 27:11.509 19.533 4:30.885 4 119.209
8 37 James HILLIER a 118.372 Kawasaki – Pr1mo Bournemouth Kawasaki 6 27:12.553 20.577 4:31.047 5 119.138
9 17 Simon ANDREWS b 118.165 Honda – Honda TT Legends 6 27:15.405 23.429 4:32.488 6 118.508
10 3 Michael DUNLOP a 117.945 Honda – Hunts/McAdoo Racing 6 27:18.461 26.485 4:31.271 4 119.040
11 7 Gary JOHNSON a 117.696 Honda – Padgett’s MMCG Racing 6 27:21.928 29.952 4:33.231 2 118.186
12 40 Martin JESSOPP a 117.455 Ducati – ridersmotorcycles.com 6 27:25.300 33.324 4:31.225 2 119.060
13 9 Ian HUTCHINSON a 116.140 Yamaha – Swan Yamaha 6 27:43.921 51.945 4:35.988 3 117.005
14 11 Stephen THOMPSON a 116.126 Kawasaki – Taylor Lyndsey 6 27:44.122 52.146 4:35.724 2 117.117
15 16 John BURROWS b 114.699 Suzuki – Cookstown BE Racing 6 28:04.830 1:12.854 4:39.243 6 115.641
16 60 Horst SAIGER a 114.625 Kawasaki 6 28:05.911 1:13.935 4:40.155 2 115.265
17 2 Ian LOUGHER b 114.512 Kawasaki – ILR Kawasaki 6 28:07.580 1:15.604 4:41.447 4 114.736
18 14 Ben WYLIE b 114.390 BMW – Wylie Racing / Per Cup Coffee 6 28:09.378 1:17.402 4:40.262 3 115.221
19 44 Jamie HAMILTON b 114.246 Kawasaki – KMR Kawasaki 6 28:11.512 1:19.536 4:41.445 5 114.736
20 30 Herve GANTNER b 112.848 BMW – Ice Valley Motorsave BMW 6 28:32.465 1:40.489 4:42.211 6 114.425
21 55 Donald MacFADYEN c 111.211 BMW – Capital Fire & Security Alarms 6 28:57.670 2:05.694 4:48.602 3 111.891
22 29 Ryan McCAY b 111.158 Honda – Free Brothers Racing 6 28:58.492 2:06.516 4:48.933 5 111.763
23 43 Adrian CLARK b 110.983 Honda – BHR Racing 6 29:01.232 2:09.256 4:48.721 5 111.845
24 33 Olie LINSDELL b 110.071 Honda – Regal Leisure / Bonds 6 29:15.660 2:23.684 4:50.706 6 111.081
25 98 Paul OWEN b 109.932 Honda – WeTrackBikes.co.uk 6 29:17.885 2:25.909 4:52.560 2 110.377
26 15 Dan KNEEN b 109.798 Suzuki – Marks Bloom Racing 6 29:20.029 2:28.053 4:42.372 3 114.360
27 54 Toni RECHBERGER c 105.338 Suzuki – MSC Rottenegg 5 25:27.992 1 Lap 5:04.448 4 106.067
28 57 Daniel JANSEN c 105.128 BMW – New Zealand M/cycle Adventures 5 25:31.047 3.055 5:04.918 4 105.904
29 45 Garth WOODS c 104.838 Honda – Zeus Products/AMB Compressors 5 25:35.286 7.294 5:07.448 3
Michael Rutter alcanza a Dunlop, gloria para Alastair Seeley en SSP y SBK
En las segundas carreras de STK, SSP y SBK tuvimos de todo. Por un lado habría que destacar la espectacular carrera de Superstock con James Hilliar, Seeley y Farquhar donde la Kawasaki desataba su potencia para arrasar con sus adversarios. Ellos fueron los primeros en pasar por meta pero no los más rápidos. Michael Rutter, que salió en la segunda salida (hay dos, pues no todos los pilotos pueden salir al mismo tiempo) tuvo mucho mejor ritmo con la Kawasaki del BSB que sus competidores consiguiendo una ventaja de siete segundos. El de MSS Bathams Kawasaki marcó además un nuevo récord para la categoría con una media de 120.153mph. Con esta victoria Rutter se pone a la altura de pilotos como Joey Dunlop.
Supersport nos dejó una muestra de la tensión con la que se viven las road races. Las dos motos del Padgett’s Honda, Cameron Donald, Gary Johnson y Dunlop disfrutaron de lo lindo en un grupo de pilotos que más quisieran muchos campeonatos. Por delante, Seeley, que salía desde la pole, hizo un adelantamiento que sacaría de la trazada a William Dunlop para pasar a liderar la prueba a falta de una vuelta. Suponemos que esa fue la razón por la que William le negara el saludo en el parque cerrado.
La segunda de Superbikes suponía la última oportunidad del año y las ganas pudieron con más de uno sumando hasta trece abandonos. Por ejemplo a Gary Johnson, quien llegó coladísimo a la frenada llevándose por delante a Conor Cummins y Martin Jessop. A Conor, además, pudo haberle hecho mucho daño pues impactó directamente con su hombro. También Bruce Anstey, Cameron Donald y Ryan Farquhar abandonaron la prueba dejando la carrera en manos de Seeley, McGuinness y Rutter.
Tragedia en STK
Al finalizar la segunda de las carreras de Superstock la organización confirmó que Mark Buckley había fallecido tras las lesiones sufridas en el accidente horas antes. La organización ha habilitado un libro online en el que los aficionados pueden expresar los mejores deseos para el piloto, mujer, hijos y amigos.
Clasificación de la segunda carrera de STK:
1 1 Michael RUTTER b 118.950 Kawasaki – Bathams Kawasaki 6 27:04.619 4:28.757 6 120.153
2 34 Alastair SEELEY a 118.440 Suzuki – Tyco Suzuki by TAS Racing 6 27:11.608 6.989 4:31.433 6 118.969
3 37 James HILLIER a 118.333 Kawasaki – Pr1mo Bournemouth Kawasaki 6 27:13.092 8.473 4:31.498 4 118.940
4 77 Ryan FARQUHAR a 118.312 Kawasaki – KMR Kawasaki 6 27:13.377 8.758 4:31.017 4 119.151
5 4 John McGUINNESS a 118.300 Honda – Padgett’s MMCG Racing 6 27:13.536 8.917 4:31.020 5 119.150
6 5 Bruce ANSTEY a 117.990 Honda – Padgett’s MMCG Racing 6 27:17.833 13.214 4:31.289 4 119.032
7 86 Cameron DONALD a 117.876 Honda – Wilson Craig Racing 6 27:19.416 14.797 4:30.939 2 119.185
8 10 Conor CUMMINS b 116.707 Suzuki – Tyco Suzuki by TAS Racing 6 27:35.838 31.219 4:36.141 4 116.940
9 11 Stephen THOMPSON a 116.328 BMW – Taylor Lyndsey 6 27:41.239 36.620 4:35.921 3 117.033
10 60 Horst SAIGER a 115.834 Kawasaki 6 27:48.315 43.696 4:35.337 4 117.282
11 7 Gary JOHNSON c 115.612 Honda – Honda TT legends 6 27:51.521 46.902 4:38.937 3 115.768
12 58 Stefano BONETTI a 115.414 Kawasaki – Speed Motor 6 27:54.385 49.766 4:36.271 4 116.885
13 13 Adrian ARCHIBALD a 114.955 Kawasaki – AMA Racing 6 28:01.077 56.458 4:39.014 6 115.736
14 14 Ben WYLIE a 114.868 BMW – Wylie Racing / Per Cup Coffee 6 28:02.349 57.730 4:39.645 5 115.475
15 2 Ian LOUGHER a 114.818 Kawasaki – ILR Kawasaki 6 28:03.086 58.467 4:39.024 3 115.732
16 53 Dean HARRISON b 114.463 BMW – Ice Valley Motorsave BMW 6 28:08.298 1:03.679 4:41.228 3 114.825
17 111 Brian McCORMACK b 113.689 Honda – CD Racing 6 28:19.794 1:15.175 4:43.257 2 114.002
18 19 Paul SHOESMITH b 113.666 BMW – Ice Valley Motorsave BMW 6 28:20.137 1:15.518 4:41.284 6 114.802
19 71 Davy MORGAN b 113.209 BMW – 01RaceFX 6 28:26.999 1:22.380 4:43.980 3 113.712
20 39 Antonio MAESO c 112.188 BMW – martimotos 6 28:42.532 1:37.913 4:46.079 5 112.878
21 62 Stanley GAMBLE c 112.096 Honda 6 28:43.955 1:39.336 4:46.117 5 112.863
22 50 William DAVISON b 111.872 Honda – Hill Contracts 6 28:47.399 1:42.780 4:47.000 6 112.516
23 43 Adrian CLARK b 111.801 Honda – BHR Racing 6 28:48.498 1:43.879 4:46.695 6 112.635
24 33 Olie LINSDELL b 110.073 Honda – Regal Leisure/Wheeler Electrical 6 29:15.633 2:11.014 4:50.324 2 111.227
25 55 Donald MacFADYEN b 109.549 BMW – Capital Fire & Security Alarms 6 29:24.034 2:19.415 4:50.527 2 111.150
26 113 Rafael PASCHOALIN c 108.147 BMW – TT Brazilion Team 6 29:46.902 2:42.283 4:57.673 6 108.481
27 23 Steve MARTIN c 106.418 Kawasaki 6 30:15.933 3:11.314 4:59.725 6 107.739
28 57 Daniel JANSEN c 106.378 BMW – New Zealand M/cycle Adventures 6 30:16.619 3:12.000 4:57.135 6 108.678
29 48 David MADSEN-MYGDAL c 106.364 Yamaha 6 30:16.859 3:12.240 4:57.068 6 108.702
30 26 Dennis BOOTH c 106.271 Suzuki 6 30:18.452 3:13.833 4:58.484 6 108.187
31 54 Toni RECHBERGER c 106.099 Suzuki – MSC Rottenegg 6 30:21.401 3:16.782 5:00.698 6 107.390
32 45 Garth WOODS c 105.553 Honda – Zeus Products/AMB Compressors 6 30:30.812 3:26.193 5:04.576 2
Clasificación de la segunda carrera de Supersport:
1 1 Alastair SEELEY a 115.397 Suzuki – Tyco Suzuki by TAS Racing 6 27:54.634 4:38.056 6 116.135
2 6 William DUNLOP a 115.304 Honda – Wilson Craig Racing 6 27:55.985 1.351 4:38.167 5 116.089
3 5 Bruce ANSTEY a 114.675 Honda – Padgett’s MMCG Racing 6 28:05.184 10.550 4:40.050 6 115.308
4 86 Cameron DONALD a 114.667 Honda – Wilson Craig Racing 6 28:05.294 10.660 4:40.582 6 115.089
5 4 John McGUINNESS a 114.507 Honda – Padgett’s MMCG Racing 6 28:07.648 13.014 4:40.668 4 115.054
6 3 Michael DUNLOP a 112.902 Suzuki – Ard Na Mara/McAdoo Racing 6 28:31.649 37.015 4:41.130 2 114.865
7 7 Gary JOHNSON a 112.357 Honda – Lincs Lifting/Callmac Scaffolding 6 28:39.939 45.305 4:43.161 2 114.041
8 15 Dan KNEEN a 112.031 Suzuki – Marks Bloom Racing 6 28:44.953 50.319 4:44.778 2 113.394
9 65 Michael SWEENEY a 111.767 Yamaha – MJR Racing 6 28:49.022 54.388 4:48.078 2 112.095
10 20 Daniel COOPER b 110.569 Kawasaki – Gearlink Kawasaki 6 29:07.756 1:13.122 4:51.063 6 110.945
11 30 David HAIRE b 110.557 Honda – B & W Racing 6 29:07.946 1:13.312 4:50.783 3 111.052
12 111 Brian McCORMACK b 110.328 Yamaha – CD Racing 6 29:11.576 1:16.942 4:51.927 3 110.617
13 10 Paul SHOESMITH b 110.202 Yamaha – Ice Valley Motorsave BMW 6 29:13.577 1:18.943 4:51.319 3 110.848
14 14 Ben WYLIE a 109.898 Yamaha – Wylie Racing / Brenin Bikes 6 29:18.436 1:23.802 4:52.445 3 110.421
15 50 William DAVISON a 109.571 Honda – Hill Contracts 6 29:23.683 1:29.049 4:53.368 6 110.073
16 21 Jamie COWARD a 109.562 Suzuki – Hotties Thermal Packs/Rodlee 6 29:23.820 1:29.186 4:50.635 6 111.108
17 25 Robert WILSON b 109.227 Kawasaki – Stoddart Racing/Taylor Lyndsey 6 29:29.229 1:34.595 4:53.081 2 110.181
18 40 Antonio MAESO b 106.228 Yamaha – martimotos 6 30:19.180 2:24.546 5:01.517 6 107.098
19 16 John BURROWS a 105.650 Honda – Moira MRC 6 30:29.126 2:34.492 5:03.906 4 106.257
20 42 Paul CRANSTON b 105.393 Honda – P & J Fuel Haulage 6 30:33.588 2:38.954 5:04.851 6 105.927
21 113 Ronan PENTONY c 105.140 Yamaha – rideireland.com 6 30:37.998 2:43.364 5:05.428 4 105.727
22 28 Mark MADSEN-MYGDAL c 104.641 Yamaha 6 30:46.768 2:52.134 5:06.737 4 105.276
23 69 Dave WOOLAMS b 103.997 Honda – Wooly’s Autos 6 30:58.207 3:03.573 5:05.901 3 105.564
24 38 Anthony McCOLGAN b 103.389 Yamaha 6 31:09.144 3:14.510 5:09.356 6 104.385
25 19 Brian PATTERSON b 103.359 Triumph 675 6 31:09.669 3:15.035 5:09.558 6 104.316
26 29 Timothee MONOT b 102.941 Yamaha – Team of Paris 6 31:17.270 3:22.636 5:12.053 3 103.482
27 12 Steve MARTIN b 102.875 Kawasaki – Martin Kawasaki Racing 6 31:18.471 3:23.837 5:12.015 3 103.495
28 24 Gary MILLER c 100.286 Suzuki 5 26:44.969 1 Lap 5:20.374 4 100.795
29 35 Sandy BERWICK c 100.125 Suzuki – Berm Shotblasting 5 26:47.549 2.580 5:20.180 4 100.856
30 59 Simona ZACCARDI c 99.976 Honda 5 26:49.953 4.984 5:20.619 4 100.718
31 48 Alessandro La MACCHIA c 99.459 Honda 5 26:58.316 13.347 5:22.873 3
Clasificación de la segunda carrera de Superbikes:
1 34 Alastair SEELEY a 121.352 Suzuki – Tyco Suzuki by TAS Racing 6 26:32.461 4:25.016 5 121.849
2 1 Michael RUTTER a 121.235 Kawasaki – Bathams Kawasaki 6 26:33.995 1.534 4:25.199 3 121.765
3 4 John McGUINNESS a 121.106 Honda – Honda TT Legends 6 26:35.692 3.231 4:25.673 4 121.548
4 17 Simon ANDREWS b 119.868 Honda – Honda TT Legends 6 26:52.170 19.709 4:27.189 4 120.858
5 3 Michael DUNLOP a 118.310 Honda – Hunts/McAdoo Racing 6 27:13.410 40.949 4:30.179 2 119.521
6 37 James HILLIER a 117.718 Kawasaki – Pr1mo Bournemouth Kawasaki 6 27:21.617 49.156 4:32.601 3 118.459
7 9 Ian HUTCHINSON a 117.657 Yamaha – Swan Yamaha 6 27:22.469 50.008 4:33.764 3 117.956
8 5 Bruce ANSTEY a 116.651 Honda – Padgett’s MMCG Racing 6 27:36.628 1:04.167 4:31.849 6 118.787
9 11 Stephen THOMPSON a 116.567 Kawasaki – Taylor Lyndsey 6 27:37.824 1:05.363 4:35.353 3 117.275
10 111 Brian McCORMACK b 115.238 Honda – CD Racing 6 27:56.943 1:24.482 4:37.975 2 116.169
11 14 Ben WYLIE b 115.177 BMW – Wylie Racing / Per Cup Coffee 6 27:57.839 1:25.378 4:38.475 3 115.960
12 19 Paul SHOESMITH b 115.063 BMW – Ice Valley Motorsave BMW 6 27:59.495 1:27.034 4:38.576 6 115.918
13 16 John BURROWS b 115.015 Suzuki – Cookstown BE Racing 6 28:00.198 1:27.737 4:39.719 6 115.444
14 53 Dean HARRISON b 114.658 BMW – Ice Valley Motorsave BMW 6 28:05.435 1:32.974 4:39.656 3 115.470
15 27 Steve HENEGHAN c 111.803 Kawasaki – Quattro Plant Kawasaki 6 28:48.467 2:16.006 4:47.801 5 112.203
16 29 Ryan McCAY b 111.772 Honda – Free Brothers Racing 6 28:48.945 2:16.484 4:46.506 2 112.710
17 96 Neil GREGORY b 109.814 Honda – Trickbits/FBM/SNC Scaffolding 6 29:19.780 2:47.319 4:52.436 4 110.424
18 48 David MADSEN-MYGDAL c 107.302 Yamaha 6 30:00.965 3:28.504 4:58.294 4 108.256
19 54 Toni RECHBERGER c 106.046 Suzuki – MSC Rottenegg 6 30:22.311 3:49.850 5:01.822 3 106.990
20 45 Garth WOODS c 106.421 Honda – Zeus Products/AMB Compressors 5 25:12.451 1 Lap 5:00.305 3 107.531
21 57 Daniel JANSEN c 106.360 BMW – New Zealand M/cycle Adventures 5 25:13.315 0.864 5:00.751 5 107.371
Fotos vía | North West 200, Honda TT Legends