La pequeña fábrica italiana Pierobon se dedica a la fabricación de piezas para competición de muy alta calidad, hasta son suministradores de equipo para el Aruba.it Racing Ducati del WSBK. Su unión con la factoría de Borgo Panigale viene de lejos, y de vez en cuando nos sorprenden con algunos prototipos como esta Pierobon X80R.
Una auténtica oda a los fanáticos de las motos que podrán babear durante un buen rato mirando los detalles que componen esta X80R cuyo propulsor (y poco más) procede de una Ducati 848 EVO. ¿El resto? Materiales de muy alta calidad y mucho trabajo para conseguir una moto de 146 caballos para 150 kilos.
El chasis está construido en aluminio EN AW-7020 formando un entramado multitubular que utiliza al motor Ducati como parte integrante. Su peso sólo asciende a 7,35 kilos en la báscula, pero no es la única pieza ligera. Todos los componentes se han reconstruido para pesar lo mínimo.
El masivo basculante convencional se queda en 5,5, el subchasis 1,34 kilos, la araña 0,39 y el conjunto del depósito 4,16 kilos. Al final, en seco, esta Pierobon X80R no supera por mucho los 150 kilos (150,6 kg concretamente), y con el motor un poco apretado casi llega a la equivalencia mágica de un caballo por kilo.
Tiene que ser una moto bestialmente divertida, Pero además, es que es preciosa...
Ficha técnica - Pierobon X80R
| Chasis | ||
| Tipo | Trellis de aluminio EN AW-7020, peso 7,35 kilos | |
| Basculante | Fabricado en aluminio EN AW-7020 derivado de MotoGP, peso 5,5 kilos | |
| Subchasis | Fabricado en aluminio EN AW-7020, peso 1,34 kilos | |
| Araña | Fabricada en aluminio EN AW-7005 para instrumentación Ducati 848/1098/1198, peso 0,39 kilos | |
| Depósito | Fabricado a mano con aluminio EN AW-5754, peso 4,16 kilos, capacidad 16,5 litros | |
| Bomba de gasolina | Ducati 848 | |
| Motor | ||
| Motor | Ducati 848 EVO - 146 caballos a 10.500 revoluciones por minuto | |
| Escape | Termignoni 2-1-2 en acero inoxidable con silenciadores en fibra de carbono | |
| Airbox | Ducati Performance en fibra de carbono para Ducati 848 | |
| Sistema eléctrico | Ducati 848 | |
| Parte ciclo | ||
| Suspensión delantera | Öhlins FGRT 211 Racing L715 completamente regulable | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Öhlins TTX36IL completamente regulable | |
| Llanta delantera | OZ-Pierobon forjadas en aluminio, cinco radios, 3,50 x 17" | |
| Llanta trasera | OZ-Pierobon forjadas en aluminio, cinco radios, 5,50 x 17" | |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Superbike PRO 120/70 ZR 17 | |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Superbike PRO 200/60 ZR 17 | |
| Freno delantero | Doble disco flotante TK de 320 milímetros, Brembo monobloque de cuatro pistones y anclaje radial | |
| Freno trasero | Monodisco Brembo de 240 milímetros con pinza de doble pistón | |
| Semimanillares | Pieronbon en aluminio EN AW-6082, peso 0,56 kilos | |
| Estriberas | Pieronbon en aluminio EN AW-6082, peso 0,52 kilos | |
| Carenado | Kit Pierobon en fibra de carbono | |
| Dimensiones | ||
| Dist. entre ejes | 1.434 mm | |
| Lanzamiento | 23,5 ± 0,5 ° | |
| Peso en seco | 150,6 kilos |
Vía | Pierobon