Hablando sobre la normativa de ruidos que impera en Japón y que ha obligado tanto a Ducati como a MV Agusta a realizar modificaciones en sus escapes de cara a poder vender tanto la Ducati Panigale como la MV Agusta F3 allí, nos surge una duda sobre la normativa vigente en Europa y más concretamente en España.
No es raro encontrar modelos de moto que parece increíble que hayan pasado la normativa y, por supuesto, ya no hablemos de aquellos que piensan que con un escape más ruidoso van más seguros (creo que el estudio lo hicieron los mismos que dijeron a los vecinos de Noé que aquello iba a ser una tormenta pasajera). ¿Está bien reglada la normativa o el problema es de los Agentes que no controlan los escapes modificados con la suficiente mano dura? Se intenta bajar el ruido en las ciudades con sistemas start-stop pero para las motos no se aplica ninguna medida. Por ello os preguntamos.
¿Debería recrudecerse la normativa de emisiones de ruidos en los vehículos?
Pasemos ahora a la pregunta de la semana pasada, y en la que os preguntábamos si debería hacerse Olímpico algún deporte del motor. La respuesta más votada con dos votos fue la de 787B que dice así:
Me encanta el deporte de motor (todo tipo de cacharro propulsado; añado eléctricos, coches y motos) pero no creo que sean disciplinas merecedoras de estar en las olimpiadas. El aspecto mecánico hace que se compita en desigualdad de condiciones y puede que el mérito de una victoria o derrota no recaiga solamente en las cualidades del deportista.
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