Jornada perfecta para el motociclismo español en el circuito de MotorLand. Álex Rins se ha llevado la victoria después de un final de infarto en el que ha batalla con un sobresaliente Álex Márquez por el triunfo. Finalmente el novato se ha rendido en las últimas curvas tras varios sustos y Rins hace que Suzuki se estrene en 2020.
Pero es que el tercero y el cuarto también han sido españoles. Joan Mir le ha ganado esa batalla a Maverick Viñales para ponerse líder del mundial, gracias a que Fabio Quartararo ha pagado sus dolencias físicas y se ha quedado fuera de los puntos. Andrea Dovizioso ha sido séptimo, así que los cuatro primeros quedan separados por quince puntos.
Quartararo terminó fuera de los puntos por sus dolencias físicas
En la salida Maverick Viñales logró ponerse en la primera posición, lo ideal para hacer su carrera. Pero la mejor arrancada fue la de Álex Rins, desde la décima hasta la cuarta posición, justo por delante de Joan Mir. Las tres Yamaha y las dos Suzuki estaban en cabeza de carrera, con Franco Morbidelli muy agresivo.
También Andrea Dovizioso había partido bien, noveno, mientras que Jack Miller adelantaba a Mir. Los problemas habituales de la Suzuki contra las motos con mucha velocidad punta. Rins adelantaba a Morbidelli para ponerse tercero, iba encendido a por la victoria. Y unas vueltas después también daba cuenta de Fabio Quartararo.
También Álex Márquez estaba haciendo una remontada formidable. Pasaba a Miller y se ponía sexto, ya detrás de las Yamaha y las Suzuki. Por delante estaba claro que Rins tenía más ritmo que el resto. Tardó muy poco en cazar a Viñales, mientras que Quartararo estaba empezando a sufrir. Se enzarzaba en una batalla con Morbidelli que permitía a Mir pasarlos a los dos a la vez.
A 16 vueltas del final Rins se ponía líder de la carrera, mientras que Márquez pasaba a Quartararo. A 'El Diablo' el físico empezaba a pasarle factura. Mir también estaba cazando a Viñales, buscando el doblete de Suzuki. Márquez también pasaba a Morbidelli para ponerse cuarto, en busca de un nuevo podio, esta vez en seco.
El sufrimiento de Quartararo era extremo. Le pasaba Takaaki Nakagami y Miller ya estaba también pegado a él, como Dovizioso. Los dolores le estaban pasando factura al líder del mundial. Podía quedarse incluso fuera de la zona de puntos. Por delante, el que venía a un ritmo bestial era Álex Márquez.
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A once vueltas del final Mir también pasaba a Viñales y Márquez aprovechaba la situación para colarse en la posición de podio. El de Honda venía a un gran ritmo, buscando romper el doblete de Suzuki. Y ambos estaban dando caza a Rins, conforme caían los neumáticos. Definitivamente, Quartararo se quedaba fuera de los puntos. No podía.
Una situación que no solo la iba a aprovechar Mir para ponerse líder, sino que Dovizioso también iba progresando. Estaba ya séptimo, y no tenía lejos a Nakagami. Márquez estaba claramente retenido detrás de Mir, estaba buscando un hueco para pasar e irse a por la victoria. No se esperaba Suzuki tener este rival.
A cinco vueltas del final Márquez pasaba a Mir y se iba a por Rins. Iba mucho más rápido que él, solo en una vuelta se puso a su rebufo. Estaba claro que lo tenía todo en la mano para llevarse la victoria. Mir ya se había quedado algo más descolgado, dando por buena la tercera posición que le iba a dar el liderato del mundial.
Márquez iba demasiado revolucionado, enlazando errores y sustos para poder aguantar la rueda de Rins. Perdió algunos metros a dos vueltas del final. Pero no dudó en seguir apretando para volver a ponerse detrás de la Suzuki cuando tan solo faltaba una vuelta. Y Viñales también traía a Mir ya agarrado.
Pero no fue suficiente para ninguno de los dos. Victoria para Álex Rins, la primera de la temporada y la primera de Suzuki en 2020. Podio para Márquez, también en seco, por delante de Mir, que es el nuevo líder del mundo. Dovizioso cruza la meta séptimo y Quartararo se queda fuera de los puntos, incluso detrás de Stefan Bradl.
Resultados carrera MotoGP GP Aragón 2020
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 167.1 | 41'54.391 |
| 2 | 73 | Alex MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 167.1 | 0,263 |
| 3 | 36 | Joan MIR | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 167.0 | 2,644 |
| 4 | 12 | Maverick VIÑALES | SPA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 166.9 | 2,88 |
| 5 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 166.8 | 4,57 |
| 6 | 21 | Franco MORBIDELLI | ITA | Petronas Yamaha SRT | Yamaha | 166.8 | 4,756 |
| 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 166.6 | 8,639 |
| 8 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda CASTROL | Honda | 166.5 | 8,913 |
| 9 | 43 | Jack MILLER | AUS | Pramac Racing | Ducati | 166.5 | 9,39 |
| 10 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Esponsorama Racing | Ducati | 166.5 | 9,617 |
| 11 | 33 | Brad BINDER | RSA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 166.3 | 13,2 |
| 12 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 166.2 | 13,689 |
| 13 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 166.2 | 14,598 |
| 14 | 27 | Iker LECUONA | SPA | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 166.1 | 15,291 |
| 15 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Ducati Team | Ducati | 166.1 | 15,941 |
| 16 | 88 | Miguel OLIVEIRA | POR | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 165.9 | 18,284 |
| 17 | 6 | Stefan BRADL | GER | Repsol Honda Team | Honda | 165.8 | 20,136 |
| 18 | 20 | Fabio QUARTARARO | FRA | Petronas Yamaha SRT | Yamaha | 165.7 | 21,498 |
| 19 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 165.5 | 25,3 |
| 20 | 53 | Tito RABAT | SPA | Esponsorama Racing | Ducati | 165.5 | 25,558 |
| NC | 63 | Francesco BAGNAIA | ITA | Pramac Racing | Ducati | 162.0 | 21 Vueltas |
Clasificación general MotoGP
- Joan MIR (Suzuki-SPA), 121 puntos
- Fabio QUARTARARO (Yamaha-FRA), 115 puntos
- Maverick VIÑALES (Yamaha-SPA), 109 puntos
- Andrea DOVIZIOSO (Ducati-ITA), 106 puntos
- Takaaki NAKAGAMI (Honda-JAP), 92 puntos
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