La carrera comenzó con una buena salida para Marc Márquez pero mejor para Bradley Smith, que se ponía líder en las primeras vueltas y hasta el hachazo de Marc, cosa que sucedió en la vuelta 7. Mientras tanto parecía que Stefan Bradl lo tendría crudo hoy, pero lo cierto es que se ha marcado una buena remontada. Con Márquez no hay mucho que hacer, está demostrando que todo lo malo le pasó a principio de temporada, y ahora reconozco que ya estoy pensando que se le va a quedar muy pequeña la categoría antes de final de temporada.
La duda de si las gomas aguantarían iba por barrios. Iannone y Smith se quedaron descolgados del grupo de podium a falta de 12 vueltas para el final, Tito Rabat y Pol Espargaró han estado muy superiores a sus rivales. Finalmente un triplete de españoles en Moto2 (y no voy a repetir las cien repeticiones de que es la primera vez en la historia… etc, que hemos oído en la tele).
La remontada de Bradl me ha parecido muy seria, 16 posiciones en Moto2 son muchas posiciones hacia arriba, así que diría que lo mejor de la carrera es, a partes iguales Marc Márquez y Stefan Bradl. Por supuesto también han brillado Tito y Pol, pero la lucha a largo plazo es entre Bradl y Márquez.
Realmente una carrera de resistencia para Marc Márquez, dosificando la diferencia y controlando todo con frialdad y me imagino que con impaciencia. Una carrera de trabajo continuo para Stefan Bradl, que se lleva 10 puntos valiosísimos en sus aspiraciones para el mundial, un podium de valor incalculable para Tito Rabat y para Pol Espargaró.
Bradley Smith y Scott Redding, sobre todo este último, me han parecido un poco desinflados a partir de la mitad de la carrera, sobre todo Redding después de los entrenamientos que hizo todo el fin de semana. En fin, ahora el campeonato está mucho más abierto, se nota que Marc Márquez es sólido, está fuerte, no concede y sabe gestionar muy bien las carreras. Stefan Bradl y él mismo tienen la llave para una recta final de campeonato muy remarcable.
Clasificación Moto2 – GP Indianápolis 2011
<table>
<tr>
<td><strong>Po.</strong></td>
<td> <strong>Piloto</strong></td>
<td> <strong>Equipo</strong></td>
<td> <strong>Dif</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>1</td>
<td><strong><span class="caps">MARQUEZ</span> M.</strong></td>
<td>Team CatalunyaCaixa Repsol</td>
<td> –</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td><strong><span class="caps">ESPARGARO</span> P.</strong></td>
<td>HP Tuenti Speed Up</td>
<td>+1.889</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td><strong><span class="caps">RABAT</span> E.</strong></td>
<td>Blusens-<span class="caps">STX</span></td>
<td>+2.310</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td><span class="caps">SMITH</span> B.</td>
<td>Tech 3 Racing</td>
<td>+3.389</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td><span class="caps">REDDING</span> S.</td>
<td>Marc <span class="caps">VDS</span> Racing Team</td>
<td>+5.674</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td><span class="caps">BRADL</span> S.</td>
<td>Viessmann Kiefer Racing</td>
<td>+9.134</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td><strong><span class="caps">SIMON</span> J.</strong></td>
<td>Mapfre Aspar Team Moto2</td>
<td>+9.347</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td><span class="caps">PASINI</span> M.</td>
<td>Ioda Racing Project</td>
<td>+15.010</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td><span class="caps">KALLIO</span> M.</td>
<td>Marc <span class="caps">VDS</span> Racing Team</td>
<td>+15.031</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td><strong><span class="caps">ESPARGARO</span> A.</strong></td>
<td>Pons HP 40</td>
<td>+15.339</td>
</tr>
<tr>
<td>11</td>
<td><span class="caps">IANNONE</span> A.</td>
<td>Speed Master</td>
<td>+17.447</td>
</tr>
<tr>
<td>12</td>
<td><span class="caps">AEGERTER</span> D.</td>
<td>Technomag-<span class="caps">CIP</span></td>
<td>+21.727</td>
</tr>
</table>
Clasificación provisional del Mundial de Moto2
<table>
<tr>
<td><strong>Pos</strong></td>
<td> <strong>Piloto</strong></td>
<td> <strong>Moto</strong></td>
<td> <strong>País</strong></td>
<td> <strong>Puntos</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>1</td>
<td> Stefan <span class="caps">BRADL</span></td>
<td> Kalex</td>
<td> <span class="caps">GER</span></td>
<td> 193</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td> <strong>Marc MARQUEZ</strong></td>
<td> Suter</td>
<td> <span class="caps">SPA</span></td>
<td> 165</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td> Andrea <span class="caps">IANNONE</span></td>
<td> Suter</td>
<td> <span class="caps">ITA</span></td>
<td> 96</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td> Alex DE <span class="caps">ANGELIS</span></td>
<td> Motobi</td>
<td> <span class="caps">RSM</span></td>
<td> 96</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td> Simone <span class="caps">CORSI</span></td>
<td> <span class="caps">FTR</span></td>
<td> <span class="caps">ITA</span></td>
<td> 93</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td> Bradley <span class="caps">SMITH</span></td>
<td> Tech 3</td>
<td> <span class="caps">GBR</span></td>
<td> 92</td>
</tr>
</table>
Foto | Repsol Honda
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