Delicada carrera la que acabamos de ver en el circuito de Le Mans en la categoría de Moto2. Con el asfalto muy en condiciones peligrosas, medio seco medio mojado, y con alguna gotilla cayendo, hemos asistido a una carrera por eliminación en la que sin ninguna duda Scott Redding ha sido el más beneficiado. Entre otras cosas porque ha hecho un carrerón muy inteligente en estas extrañas condiciones. Consigue así su primera victoria del año y en esta categoría, y certifica que esta temporada ha dado un cambio de mentalidad palpable.
Hay que decir varias cosas más. De entrada la carrera ha acabado antes de tiempo finalmente, ya que a falta de pocas vueltas la lluvia ya se intensificaba y se hacía muy peligroso, asomando la bandera roja. Así pues, Redding ha ganado, seguido por su compañero Mika Kallio y por Xavier Simeon. Y si os estáis preguntando dónde están los españoles, pues baste decir que Pol Espargaró, Tito Rabat, Nico Terol o Jordi Torres han acabado por el suelo. Mal día sin duda para nuestros pilotos, y hemos tenido que llegar a la carrera número once del campeonato para ver a un piloto no español ganando. Vamos con todo...
Empezaba la carrera con el estado delicado de la pista ya comentado, y era el japonés Takaaki Nakagami el que salía como una exhalación desde la pole, seguido por un Espargaró que se marcaba una muy buena salida, por Johann Zarco y por Rabat, mientras que Redding en esos compases iniciales era octavo. No tardaba Tito en adelantar al francés e igualmente, Pol hacía lo propio con Nakagami. Al paso por línea de meta, Nakagami volvía a tomar la delantera, mientras que Rabat también adelantaba a su compañero de equipo.
Y en esas vemos una imagen que nos deja clavados en el asiento: Tito y Pol los dos por el suelo. Evidentemente, nuestro primer pensamiento es que se han tocado y le han dejado el camino libre a Nakagami, pero la repetición nos tenía una sorpresa preparada, y es que ambos se iban al suelo en el mismo punto pero sin tocarse ni de lejos. Muy mala suerte sin duda para los dos chicos del Pons Racing, pero buena noticia que la caída no se haya producido por un toque entre ambos.
Seguía la locura en esas vueltas iniciales, y ahora era Torres el que se iba por el suelo en la peligrosa entrada a meta, donde el muro está demasiado cerca como ha quedado claro en no pocas ocasiones este fin de semana. Segundos después, era Thomas Luthi el que probaba el asfalto también, y en esas, Nakagami se quedaba sólo y empezaba a tirar con fuerza y poner tierra de por medio. Por su parte, Scott se lo tomaba con calma viendo el panorama, y con las caídas y un par de adelantamientos se colocaba en la cuarta plaza.
Pero el amigo Takaaki, tampoco se iba a librar de las caídas, y cuando sacaba ya a su perseguidor más de tres segundos, tocaba por poquito una zona húmeda y se iba al suelo, dejando el liderato de la carrera para Zarco, a quien ya le pisaba los talones Redding. Creo que todos hemos pensado que Scott sólo tenía que aguantar en ese grupo y asegurarse cualquier tipo de resultado, ya que con todos sus rivales fuera, se iba a beneficiar. Pero no, el británico tenía otros planes y quería conseguir su primera victoria en la categoría, y no tardaba mucho en adelantar al piloto de casa e intentar escaparse.
Entrábamos así en la parte más estable de esta carrera, con Redding liderando, seguido por Zarco, Simeon, Dominique Aegerter, Kallio, Mattia Pasini y Mike Di Meglio. Pasaban las vueltas, y cierto es que Scott no conseguía irse del todo en un primer momento, mientras que su compañero Mika se iba poniendo las pilas y adelantaba con tranquilidad primero a Aegerter y luego a Simeon. Faltaban nueve vueltas, y en esos momentos vimos la caída de Terol, que marchaba octavo en tierra de nadie, mientras que Zarco sufría un bajón que le hacía perder posiciones hasta la quinta y Redding se escapaba definitivamente.
Redding seguía a lo suyo y se esperaba una bonita pelea por las otras dos posiciones del podio, pero finalmente la lluvia hacía acto de presencia ya de forma clara, y empezamos a ver a los pilotos cometer errores y cortar el gas. En el equipo de Scott y Mika casi clamaban por una bandera roja (lógicamente), y después de ver a Simeon intentado aprovechar la coyuntura para plantarse segundo y a Zarco resurgir con las gotas de lluvia, aparecía la bandera roja tras un patinazo de Kallio que a punto estuvo de llevarlo al suelo. Se acababa así la carrera y sería la vuelta número veintidós la que serviría como clasificación final.
Así pues, Redding nos "robaba" la primera victoria del campeonato y conseguía la segunda victoria de su vida. Y vuelvo a repetir, el Scott de este año es mucho más serio, centrado, y con las ideas más claras, y no ha dudado hoy en tomarse las cosas con calma cuando la situación lo requería y en arriesgar cuando era lo que había que hacer. Bien sin duda por Redding que además da un zarpazo en la general. Segundo era su compañero Kallio, al que no vemos de forma tan asidua como debería por esas posiciones. Y cerraba el podio un impresionante Xavier Simeon, que lo está haciendo muy bien esta temporada y que así lo certifica, estando además en todo momento en el grupo delantero y aguantando el ritmo.
La cuarta plaza era finalmente para Aegerter, mientras que Zarco se tenía que conformar ante su público con la quinta plaza. La sexta posición la conseguía Pasini, por delante de Di Meglio, que ha sido séptimo y de Julito Simón, que con esa octava plaza ha sido el primer español. Cerraban el top ten Anthony West y Alex De Angelis. En cuanto al resto de nuestros pilotos clasificados, decir que Alberto Moncayo ha conseguido una meritoria decimoséptima plaza, mientras que Espargaró entraba vigésimo y Rabat vigésimo tercero, evidentemente ambos a la espera de que se hubiese parado la carrera con anterioridad. Por cierto, que tengo la sensación de que Pol está algo acelerado y nervioso, y no está siendo capaz de gestionar la situación con tranquilidad.
La clasificación general está ahora comandada con solvencia por Redding, que se planta con 76 puntos y que deja al segundo clasificado, que es Rabat con 52 puntos. Sin duda una ventaja importante a estas alturas de campeonato. Tercero es ahora Kallio, empatado con Aegerter con 47 puntos. Así pues, hay que tener cuidadín con la situación, porque el líder es uno de los que contaban como claros candidatos y está poniendo tierra de por medio.
Hasta aquí lo que ha dado de sí esta carrera de Moto2, en una carrera con ningún español en el podio, algo a lo que últimamente no estamos muy acostumbrados. En cualquier caso, queda mucho campeonato y hemos visto una carrera emocionante y con mucha tensión. Eso sí, hoy Redding ha sido mucho más listo que sus rivales y ha hecho una carrera de diez. Veremos en la próxima.
Clasificación carrera Moto2 GP Francia 2013
| Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia | | 1 | 25 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 150.4 | 36'43.583 | | 2 | 20 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 150.3 | 1.090 | | 3 | 16 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Desguaces La Torre Maptaq | Kalex | 150.3 | 1.234 | | 4 | 13 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag carXpert | Suter | 150.2 | 1.701 | | 5 | 11 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Came Iodaracing Project | Suter | 150.2 | 1.859 | | 6 | 10 | 54 | Mattia PASINI | ITA | NGM Mobile Racing | Speed Up | 149.5 | 12.272 | | 7 | 9 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | JiR Moto2 | Motobi | 149.5 | 12.378 | | 8 | 8 | 60 | Julian SIMON | SPA | Italtrans Racing Team | Kalex | 148.4 | 29.712 | | 9 | 7 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Speed Up | 148.3 | 30.479 | | 10 | 6 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | Speed Up | 148.3 | 31.235 | | 11 | 5 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | Technomag carXpert | Suter | 148.2 | 31.535 | | 12 | 4 | 3 | Simone CORSI | ITA | NGM Mobile Racing | Speed Up | 148.2 | 31.675 | | 13 | 3 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 148.2 | 31.917 | | 14 | 2 | 23 | Marcel SCHROTTER | GER | Desguaces La Torre SAG | Kalex | 148.0 | 35.778 | | 15 | 1 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Tech 3 | Tech 3 | 147.4 | 45.045 | | 16 | . | 52 | Danny KENT | GBR | Tech 3 | Tech 3 | 147.3 | 45.151 | | 17 | . | 17 | Alberto MONCAYO | SPA | Argiñano & Gines Racing | Speed Up | 146.7 | 55.456 | | 18 | . | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | IDEMITSU Honda Team Asia | Moriwaki | 146.4 | 59.886 | | 19 | . | 7 | Doni Tata PRADITA | INA | Federal Oil Gresini Moto2 | Suter | 146.2 | +1'02.095 | | 20 | . | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 146.0 | +1'06.414 | | 21 | . | 44 | Steven ODENDAAL | RSA | Argiñano & Gines Racing | Speed Up | 143.3 | +1'48.007 | | 22 | . | 55 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 141.5 | 1 Vuelta | | 23 | . | 80 | Esteve RABAT | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 130.4 | 2 Vueltas | | 24 | . | 97 | Rafid Topan SUCIPTO | INA | QMMF Racing Team | Speed Up | 127.9 | 3 Vueltas | | NC | . | 88 | Ricard CARDUS | SPA | NGM Mobile Forward Racing | Speed Up | 144.5 | +1'29.658 | | NC | . | 8 | Gino REA | GBR | Gino Rea Race Team | FTR | 78.6 | 10 Vueltas | | NC | . | 24 | Toni ELIAS | SPA | Blusens Avintia | Kalex | 132.8 | 3 Vueltas | | NC | . | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 149.3 | 5 Vueltas | | NC | . | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 148.8 | 16 Vueltas | | NC | . | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten Paddock Moto2 Racing | Suter | 113.7 | 18 Vueltas | | NC | . | 81 | Jordi TORRES | SPA | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 139.6 | 20 Vueltas | | NC | . | 9 | Kyle SMITH | GBR | Blusens Avintia | Kalex | | 0 Vuelta | | NC | . | 49 | Axel PONS | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | | 0 Vuelta | | NC | . | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda PTT Gresini Moto2 | Suter | | 0 Vuelta |
Clasificación general provisional
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- Scott Redding: 76 puntos
- 2. Tito Rabat: 52 puntos
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- Mika Kallio: 47 puntos
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- Dominique Aegerter: 47 puntos
- 5. Pol Espargaró: 41 puntos
Fotos | Marc VDS Racing Team, SAG Racing Team Más información | motogp.com En Motorpasión Moto | Gran Premio de Francia