La primera carrera del Gran Premio de España de MotoGP 2015 ha sido, como cabía esperar, una de esas carreras emocionantes hasta el final donde la última curva, la curva Jorge Lorenzo, aunque no ha sido decisiva, ha dejado otra de esas escenas donde los pilotos se juegan el todo o la nada.
El vencedor de la carrera ha sido por tercera vez consecutiva Danny Kent. Tirando de los galones de la experiencia ha sabido gestionar una carrera donde Fabio Quartararo y Miguel Oliveira le han complicado mucho las cosas. En el podio finalmente le han acompañado Miguel Oliveira en segundo lugar y Brad Binder en tercero.
Aunque Fabio Quartararo salía genial desde la pole, la sorpresa la daba Miguel Oliveira al meterse con su KTM en la primera posición. Le seguían el propio Quartararo, Brad Binder y Danny Kent. Oliveira jugaba sus cartas y trataba de estirar el grupo en los primeros giros esperando que los perseguidores comenzaran a adelantarse y se molestasen, pero todo lo contrario. Quartararo, Kent y Binder intercambiaban sus posiciones pero se iban con él y por detrás sí empezaba a abrirse hueco sobre Romano Fenati.
Entre tanto Efrén Vázquez que salía décimo séptimo tras sufrir fiebre en los entrenamientos rodaba en la tercera vuelta ya en quinta posición y lideraba el grupo perseguidor. Karel Hanika le recuperaba terreno y ganaba la quinta posición, pero poco después Efrén volvía a adelantarle y el de KTM se iba al suelo en un duro highside que dejaba en solitario al piloto español y recuperando terreno gracias a tener un ritmo unas décimas mejor que cabeza de carrera.
En la séptima vuelta Danny Kent pasaba a liderar la prueba y estiraba el grupo. Quartararo trataba de seguir al británico pero su Honda empezaba a moverse más de la cuenta y empezaba a cometer errores. Viendo las dificultadas Oliveira pasaba a la segunda posición y neutralizaba la ventaja de tres décimas que había comenzado a sacar Kent.
La fogosidad del francés queriendo estar delante a toda costa le hacía volver a adelantar a Oliveira y eso sólo favorecía al británico. Oliveira le volvía a adelantar y se volvía a enganchar a la rueda de Kent. Las continuas luchas en el grupo de cabeza servían para entretenernos mientras Efrén Vázquez llegaba y pasaba a formar un grupo de cinco pilotos en cabeza.
A 13 vueltas para el final Danny Kent sufría un ataque de esos de Moto3, pasaba en una curva de la primera a la quinta plaza. Brad Binder le metía la moto antes de encarar la recta de meta a Kent y el hueco lo aprovechaban Fabio Quartararo y Miguel Oliveira. Justo por detrás se unía también a la fiesta Efrén Vázquez y tirando de rebufo relegaba al británico al quinto lugar.
De ahí en adelante los adelantamientos eran continuos, al igual que los sustos con unos neumáticos que se empezaban a degradar y sobre el poco adherente asfalto de Jerez. Los cuatro primeros se pasaban y repasaban una y otra vez y Efrentxu parecía mantenerse en quinto lugar recuperándose del esfuerzo hecho con la remontada. Por desgracia ocurría todo lo contrario a lo que queríamos esperar y Vázquez se venía abajo y comenzaba a ceder terreno.
Con seis vueltas por delante Quartararo se ponía en primer lugar y forzaba el ritmo y forzaba a que los cuatro primeros bajasen a rodar en 46 altos. Oliveira se puso a comandar al comienzo de las cinco últimas vueltas y Kent parecía mantenerse en reposo dejando que se pelearan los otros dos sin meter rueda demasiado.
Al comenzar las tres últimas vueltas Danny Kent se ponía líder y empezaba a tirar con todo para distanciarse. Sacaba algún metro pero no era suficiente para deshacerse de Quartararo con Oliveira a su rueda mientras que Binder no podía mantener el ritmo y se quedaba descolgado.
Cuando parecía que Kent lo tenía todo hecho cometía un error y era adelantado por Quartararo y Oliveira. Al comienzo de la última vuelta Oliveira se colocaba líder y volvía a darlo todo pero nadie se iba a guardar absolutamente nada. En la recta de atrás Quartararo hacía un extraño y Kent le adelantaba en frenada, Oliveria se colaba y Kent le metía la moto pero el portugués aguantaba la posición.
Llegábamos a la última curva sabiendo que Kent iba a adelantar claramente a Oliveria y a la vez que Quartararo se lo iba a jugar todo y no se cortó ni un pelo. El francés llegaba desde la tercera posición por el interior, muy colado y con la moto completamente cruzada. Obligaba a levantar la moto a Kent, pero sólo lo justo para que el británico encarase la recta de meta en primer lugar para cruzar bajo la bandera de cuadros seguido de Oliveira y Binder.
Quartararo finalmente terminó cuarto, aunque muy contento y sabiendo que tenía las de perder. Perdió el podio pero ganó un gran cuarto puesto muy valiente, aunque podría haber tirado a los otros dos. Efrén Vázquez acabó al final en quinta posición.
Clasificación Moto3 Gran Premio de España 2015:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 52 | Danny KENT | GBR | Leopard Racing | Honda | 147.6 | 41'19.552 |
2 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Red Bull KTM Ajo | KTM | 147.6 | +0.097 |
3 | 41 | Brad BINDER | RSA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 147.6 | +0.296 |
4 | 20 | Fabio QUARTARARO | FRA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 147.6 | +0.882 |
5 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Leopard Racing | Honda | 147.5 | 2.906 |
6 | 5 | Romano FENATI | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 147.0 | 11.035 |
7 | 21 | Francesco BAGNAIA | ITA | MAPFRE Team MAHINDRA | Mahindra | 147.0 | 11.126 |
8 | 9 | Jorge NAVARRO | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 147.0 | 11.761 |
9 | 33 | Enea BASTIANINI | ITA | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 146.7 | 15.861 |
10 | 17 | John MCPHEE | GBR | SAXOPRINT RTG | Honda | 146.7 | 15.964 |
11 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 146.7 | 16.015 |
12 | 95 | Jules DANILO | FRA | Ongetta-Rivacold | Honda | 146.7 | 16.047 |
13 | 11 | Livio LOI | BEL | RW Racing GP | Honda | 146.5 | 18.800 |
14 | 88 | Jorge MARTIN | SPA | MAPFRE Team MAHINDRA | Mahindra | 146.2 | 24.592 |
15 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | SAXOPRINT RTG | Honda | 146.2 | 24.703 |
16 | 55 | Andrea LOCATELLI | ITA | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 146.1 | 25.985 |
17 | 31 | Niklas AJO | FIN | RBA Racing Team | KTM | 145.5 | 35.795 |
18 | 12 | Matteo FERRARI | ITA | San Carlo Team Italia | Mahindra | 145.5 | 35.948 |
19 | 29 | Stefano MANZI | ITA | San Carlo Team Italia | Mahindra | 145.5 | 36.363 |
20 | 58 | Juanfran GUEVARA | SPA | MAPFRE Team MAHINDRA | Mahindra | 145.5 | 36.498 |
21 | 16 | Andrea MIGNO | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 145.5 | 36.532 |
22 | 98 | Karel HANIKA | CZE | Red Bull KTM Ajo | KTM | 145.5 | 37.021 |
23 | 24 | Tatsuki SUZUKI | JPN | CIP | Mahindra | 145.5 | 37.175 |
24 | 40 | Darryn BINDER | RSA | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 145.5 | 37.318 |
25 | 2 | Remy GARDNER | AUS | CIP | Mahindra | 145.2 | 40.942 |
26 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | Drive M7 SIC | KTM | 144.5 | 53.592 |
27 | 22 | Ana CARRASCO | SPA | RBA Racing Team | KTM | 143.6 | +1'09.547 |
NC | 65 | Philipp OETTL | GER | Schedl GP Racing | KTM | 146.7 | 5 Vueltas |
NC | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Drive M7 SIC | KTM | 146.9 | 8 Vueltas |
NC | 76 | Hiroki ONO | JPN | Leopard Racing | Honda | 146.8 | 8 Vueltas |
NC | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 143.8 | 11 Vueltas |
NC | 23 | Niccolò ANTONELLI | ITA | Ongetta-Rivacold | Honda | 146.3 | 12 Vueltas |
NC | 91 | Gabriel RODRIGO | ARG | RBA Racing Team | KTM | 141.4 | 20 Vueltas |
NC | 6 | Maria HERRERA | SPA | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 141.1 | 21 Vueltas |
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Fotos | Leopard Racing, Red Bull KTM Ajo
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