El Campeonato del Mundo de MotoGP llega el próximo fin de semana a tierras alemanas, concretamente al circuito Sachsenring situado en Hohenstein-Ernstthal, Sajonia (Alemania). Aquí es casi con total seguridad donde Dani Pedrosa tiene algunos de sus mejores y peores recuerdos en el campeonato, así que no se me ocurre un mejor lugar donde celebrar su reciente renovación por dos años más con el equipo Repsol Honda.
Con un Marc Márquez en modo abusón la intriga está en ver hasta dónde puede llegar su tiranía, cuántos Grandes Premios es capaz de ganar en una temporada. En Moto2 Tito Rabat tiene que gestionar su ventaja pero su ritmo es superior al del resto en condiciones normales y seguro que le vemos en lo más alto del podio. Y en Moto3, ¿qué os puedo decir? es una categoría simplemente impredecible que se ha puesto interesante de la noche a la mañana.
MotoGP: territorio Dani
Se que hay a muchos a los que el tema de Pedrosa os altera un poco, pero chicos, keep calm. En Honda han tomado la decisión más sabia de todas, garantizándose un ganador y un escudero que asegure podios, y cuando al ganador le vaya algo mal un candidato a la victoria. ¿Irse a Suzuki?, ¿en serio creéis que Suzuki puede hacer algo?, me gustaría pensar que sí, pero por desgracia para ellos los honorarios de Dani eran inasumibles y la XRH-1 no se ha mostrado suficientemente competitiva para despertar el interés de Pedrosa.
La historia de fondo ahora mismo es que si Marc Márquez, Dani Pedrosa y Valentino Rossi han renovado por dos años con sus actuales marcas, ¿qué pasa con Jorge Lorenzo?. Pues muy sencillo, posiblemente Lorenzo esté esperando a que Yamaha ceda con la opción de renovar sólo por un año, esperar que en 2015 la M1 sea una moto de su agrado y con la que pueda optar al título. Si va bien volver a renovar, y sino la rumoreada opción de Ducati pinta muy bien de cara a 2016 con electrónica única y neumáticos nuevos para todos.
Volviendo a Sachsenring tenemos un Marc Márquez a quien seguro que todos estamos intrigados por ver si es capaz de sumar la novena victoria consecutiva. No hay quien le pare, ya demostró en Portugal que ni la lluvia ni los cambios de moto pueden con él. Los encargados de ponerle las cosas difíciles son Valentino Rossi a quien cada día le vemos mejor sobre la Yamaha y a Dani Pedrosa en un circuito especial para él. Salvo sorpresa no creo que Jorge Lorenzo sea capaz de luchar de nuevo por el podio.
En cuanto a las Open espero ver de nuevo a Aleix Espargaró estar delante con su M1 camuflada y sus neumáticos blandos. Es posible que la FTR-Yamaha del equipo NGM Forward Racing tenga más que ver con las Factory que las RCV1000R de Honda, pero están cumpliendo el reglamento, juegan con las mismas cartas y les están dando un baño muy serio a las Open de Honda después de que posiblemente en Hamamatsu se pasasen de listos, así que me alegro cada vez que veo a Aleix arriba.
Clasificación general provisional MotoGP:
- 1. Marc Márquez: 200 puntos
- 2. Valentino Rossi: 128 puntos
- 3. Dani Pedrosa: 128 puntos
- 4. Andrea Dovizioso: 91 puntos
- 5. Jorge Lorenzo: 81 puntos
Moto2: la doctrina Rabat
El Gran Premio de Holanda tampoco fue un camino de rosas para Tito Rabat pero al menos pudo salvar los muebles, recuperarse de una caída en la vuelta de formación y terminar octavo. La victoria de Anthony West con la Speed Up del equipo QMMF sobre las difíciles condiciones del asfalto no sorprenden a nadie, como tampoco sorprenderá verle en Sachsenring peleando en mitad del pelotón si el asfalto está seco.
Una caída en la vuelta de formación es de las cosas que más pueden descentrar a un piloto, y Rabat demostró en Holanda que su fortaleza mental ha crecido bastante con respecto a otros años, no se precipitó y pudo acabar la carrera sumando algunos puntos y alguna valiosa lección aprendida. El que también aprende rápido es Máverick Viñales quien ya está tercero en la clasificación general y ya empieza a mostrarse como un auténtico destapado.
Pero cuidado, el verdadero enemigo de Rabat lo tiene en su propia casa: Mika Kallio. El finlandés sigue sin hacer ruido pero se mantiene a unos 26 puntos en la clasificación general a base de regularidad y podios. Si no hay órdenes de equipo pueden ponerse las cosas feas pero también es cierto que a ritmo de carrera, especialmente al final de la prueba, es muy difícil que Kallio pueda seguir el ritmo de Tito.
Clasificación general provisional Moto2:
- 1. Tito Rabat: 157 puntos
- 2. Mika Kallio: 131 puntos
- 3. Maverick Viñales: 109 puntos
- 4. Dominique Aegerter: 71 puntos
- 5. Simone Corsi: 69 puntos
Moto3: todo es posible
La situación está apretada en Moto3. Álex Márquez en dos carreras le ha dado la vuelta a la tortilla y con dos victorias consecutivas se ha situado en tercera posición, empatado con Romano Fenati (segundo), a 110 puntos. Sólo siete puntos les distancian del líder provisional Jack Miller, y por detrás, muy cerca, está Álex Rins con 107 puntos.
El Gran Premio de Holanda fue un fin de semana complicado para los dos primeros de la general, ambos salieron de la tierra de los tulipanes sin llevarse un mísero punto mientras que los dos componentes del equipo Estrella Galicia se anotaban el primer y segundo escalón del podio, recortando una distancia considerable de un plumazo y dando un golpe sobre la mesa de una categoría que hasta ahora parecía no hacerles justicia.
Moto3 es una auténtica lotería y del mismo modo que Álex Márquez se cayó a principio de temporada o Álex Rins rompió la varilla del cambio el karma ha hecho su trabajo. Ahora les toca a éstos jóvenes dar la talla y demostrar de qué están hechos para ser ellos mismos por méritos propios quienes se cuelguen las medallas. Estamos en le ecuador del campeonato y no hay un dominador claro, ¿será el comienzo de otro dominio Márquez en Moto3? ¿Álex Rins recuperará el camino de la victoria? ¿Jack Miller volverá a ser el dominador de comienzo de temporada? ¡Ya veremos!
Clasificación general provisional Moto3:
- 1. Jack Miller: 117 puntos
- 2. Romano Fenati: 110 puntos
- 3. Álex Márquez: 110 puntos
- 4. Álex Rins: 107 puntos
- 5. Efrén Vázquez: 102 puntos
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Fotos | Repsol Media, Marc VDS
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