Desde Corea del Sur la firma Hyosung ha renovado uno de sus modelos más populares. La Hyosung GV250 Aquila DR es una de esas motos que hemos visto aflorar entre aquellos poseedores del carnet A2 y una de las primeras motos grandes con las que muchos motoristas o motoristas en potencia sueñan con poder conducir.
Para 2018 la Aquila DR mantiene su motor de 250 centímetros cúbicos de dos cilindros pero adaptado completamente a la normativa Euro 4, pero además extrae más potencia de su mecánica y una estética revisada para que los que quieren entrar con estilo en el mundo de las dos ruedas puedan hacerlo sin rascarse demasiado el bolsillo.
Hyosung GV250 Aquila DR: icono para el carnet A2
Las siglas DR indican que se adopta la nueva tecnología Dual Cam Renovation, lo que significa que su bicilíndrico en uve a 75º equipa culatas de doble árbol de levas y cuatro válvulas cada una y otros cambios que permiten elevar la potencia hasta 25,8 caballos y 21,7 Nm de par motor.
En lo que se refiere al exterior la Aquila DR utiliza ahora formas menos suaves y saca músculo con más nervaduras en la carrocería y guardabarros reducidos al mínimo. Hay menos tonos brillantes y cromados en favor de un look más siniestro y agresivo.
En el interior de su depósito se esconden 15 litros de gasolina que nos dan hasta unos 400 km de autonomía. Por cierto, que en las fotos figura impreso en el depósito Mirage, el nombre comercial de la GV250 para otros mercados.
El asiento es un dos piezas más trabajado donde el conductor va sobre una pieza triangular mientras que el pasajero se monta en un cojín plano de estilo muy custom.
La parte ciclo también se afina. Por primera vez, la Hyosung Aquila de cuarto de litro equipa frenos de disco en ambos ejes (300 y 270 mm respectivamente) mordidos por pinzas de doble pistón para cumplir con lo establecido en la Euro 4 e incorporar sistema antibloqueo ABS de doble canal.
El chasis sigue siendo un doble cuna de tubo de acero al que se le asocian una horquilla delantera con barras de 35 mm con fuelles y un doble amortiguador trasero con regulación en precarga, además de neumáticos en medidas de 19 y 16 pulgadas sobre llantas de aleación de 10 radios que le dan un aspecto mucho más ligero que las anteriores semi-lenticulares.
El manillar es nuevo y sobre él se han introducido unas nuevas piñas de mandos además de un cuadro de mandos de una esfera que combina indicadores analógicos y digitales configurables. El guiño moderno lo pone un faro con luz de día LED y un piloto trasero que recurre a la misma tecnología.
Si te interesa la nueva Hyosung GV250 Aquila DR también te interesará su precio, que se queda en unos contenidos 4.345 euros con dos colores a elegir entre negro y verde. Una moto custom prácticamente única puesto que casi no hay competencia en la cilindrada de 250 centímetros cúbicos a excepción de la Daelim Daystar 250 FI ABS Euro4 que cuesta 3.595 euros.
Hyosung GV250 Aquila DR 2018 - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico en V a 75º | |
| Distribución | DOHC 8 válvulas | |
| Refrigeración | Aire-Aceite | |
| Diámetro por carrera | 57,0 x 48,8 mm | |
| Cilindrada | 249 cc | |
| Relación de compresión | 10,2:1 | |
| Potencia máxima | 25,8 CV a 9.000 rpm | |
| Par motor máximo | 21,7 Nm a 7.000 rpm | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite | |
| Caja de cambios | 5 velocidades | |
| Chasis | ||
| Tipo | Doble cuna tubular en acero | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica. Barras 35 mm | |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador regulable en precarga | |
| Freno delantero | Disco 300 mm. Pinza 2 pistones. ABS | |
| Freno trasero | Disco 270 mm. Pinza 2 pistones ABS | |
| Rueda delantera | 110/90-19 | |
| Rueda trasera | 150/80-16 | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Ángulo de lanzamiento | 33º | |
| Avance de la dirección | 135 mm | |
| Longitud máxima | 2.250 mm | |
| Anchura máxima | 825 mm | |
| Altura máxima | 1.130 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.505 mm | |
| Altura del asiento | 710 mm | |
| Altura libre al suelo | 155 mm | |
| Capacidad depósito | 15 litros | |
| Peso en orden de marcha | 185 kg | |
| Dimensiones y pesos | 4.345 euros |