Kawasaki ha presentado sus nuevos modelos de cross para el año 2009. Entre todas, destaca la KX450F, pues al igual que ha hecho Suzuki, han introducido la inyección electrónica en el motor pero sin usar batería. Para ello, utiliza el pedal de arranque, que en una patada, es capaz de suministrar corriente a la ECU, a la bomba de gasolina y al inyector, fijado en un ángulo de 45 grados. La inyección de 43mm Keihin se encarga de distribuir homogéneamente el suministro de combustible hasta una compresión de 12.5:1.
Pero no sólo presenta esta novedad en el motor, sino que la culata ha sido acortada cinco milímetros, se ha remodelado y aligerado el cigüeñal y se ha revisado el sistema de admisión y de escape. El tubo de escape es de titanio y de una sola pieza, modificado para satisfacer las futuras regulaciones de nivel sonoro.
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Vía | Motorcycle Usa