V4

Kazutoshi Seki, el máximo responsable del proyecto de Yamaha en MotoGP, aún cree en su motor en línea, pero no cierra la puerta al V4.

Hoy nos hemos sorprendido con una nueva patente filtrada de la oficina alemana que tiene que ver con un nuevo modelo que emplearía un motor V4 con cilindros desconectables.

El sistema Desmodrómico del bloque Desmosedici Stradale se ha ajustado para acompañar a la trail asfáltica y ahora tiene unos mantenimientos más espaciados.

Unos documentos presentados en la NHTSA estadounidense revelan códigos que son pistas claves para el devenir de la firma italiana en los próximos meses.